首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶原理论文--船舶结构力学论文

波纹夹芯夹层板入水砰击力学特性研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
1 绪论第10-16页
    1.1 立题背景第10-11页
    1.2 国内外研究现状分析第11-14页
    1.3 课题的来源及本文的主要工作第14-16页
2 结构入水砰击有限元分析方法第16-20页
    2.1 基于 ANSYS/LS-DYNA 的流固耦合算法第16-18页
    2.2 基于 ANSYS/LS-DYNA 的接触碰撞基本算法第18-20页
3 Ⅴ 型夹芯夹层板砰击响应特性研究第20-40页
    3.1 Ⅴ 型夹芯夹层板的数值计算模型第20-24页
    3.2 Ⅴ 型夹芯夹层板入水砰击压力特征第24-30页
    3.3 Ⅴ 型夹芯夹层板的变形响应第30-33页
    3.4 主要设计参数对 V 型夹层板砰击响应的影响第33-39页
    3.5 本章小结第39-40页
4 Ⅰ型夹芯夹层板砰击响应特性研究第40-52页
    4.1 Ⅰ 型夹芯夹层板数值计算模型第40-42页
    4.2 Ⅰ 型夹芯夹层板入水砰击压力特征第42-46页
    4.3 Ⅰ 型夹芯夹层板的变形响应第46-47页
    4.4 主要设计参数对 Ⅰ 型夹芯夹层板砰击响应的影响第47-51页
    4.5 本章小结第51-52页
5 Ⅰ型夹芯杂交夹层板砰击响应特性研究第52-61页
    5.1 Ⅰ 型夹芯杂交夹层板数值计算模型第52-55页
    5.2 Ⅰ 型夹芯杂交夹层板入水砰击压力特征第55-59页
    5.3 Ⅰ 型夹芯夹层板的变形响应第59-60页
    5.4 本章小结第60-61页
6 全文总结第61-64页
    6.1 全文的工作及主要结论第61-62页
    6.2 本文工作的主要创新点第62页
    6.3 对未来工作的展望第62-64页
致谢第64-65页
参考文献第65-69页
附录 1 攻读学位期间发表论文第69-70页
附录 2 攻读学位期间参与科研项目第70页

论文共70页,点击 下载论文
上一篇:船舶螺旋桨理论设计及性能预报方法研究
下一篇:基于MPC的并联式液压混合动力车辆能量管理策略研究