| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究目的和意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第8-11页 |
| 1.3 本论文主要工作 | 第11-13页 |
| 2 螺旋桨理论设计方法研究 | 第13-34页 |
| 2.1 升力线理论——近似法 | 第13-18页 |
| 2.2 升力线理论——精确法 | 第18-26页 |
| 2.3 近似法与精确法设计结果比较 | 第26-29页 |
| 2.4 升力面理论 | 第29-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 3 螺旋桨性能预报方法研究 | 第34-50页 |
| 3.1 定常面元法 | 第34-37页 |
| 3.2 敞水试验法 | 第37-42页 |
| 3.3 CFD 数值模拟方法 | 第42-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 某三桨船快速性预报研究 | 第50-66页 |
| 4.1 试验参数 | 第50-52页 |
| 4.2 船模阻力试验 | 第52-56页 |
| 4.3 船模自航试验 | 第56-61页 |
| 4.4 实船快速性预报 | 第61-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 5 结论与展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 攻读硕士学位期间论文发表情况 | 第72页 |