基于MPC的并联式液压混合动力车辆能量管理策略研究

摘要	第4-5页
Abstract	第5页
1 绪论	第8-24页
1.1 本课题研究的背景和意义	第8-10页
1.2 液压混合动力车辆的特点	第10-15页
1.3 液压混合动力车辆的研究现状	第15-20页
1.4 液压混合动力车辆的能量管理策略	第20-23页
1.5 论文研究内容	第23-24页
2 并联式液压混合动力车辆建模	第24-37页
2.1 MATLAB/Simulink 介绍	第24页
2.2 并联式液压混合动力车辆建模方法	第24-26页
2.3 并联式液压混合动力车辆模型	第26-36页
2.4 本章小结	第36-37页
3 基于 MPC 的 PHHV 能量管理策略	第37-47页
3.1 MPC 概论	第37-38页
3.2 MPC 原理	第38-44页
3.3 MPC 控制器设计	第44-46页
3.4 本章小结	第46-47页
4 PHHV 车辆性能仿真结果及分析	第47-59页
4.1 循环工况分析	第47-49页
4.2 PHHV 的 MPC 能量管理策略研究	第49-55页
4.3 液压单元主要参数分析	第55-57页
4.4 本章小结	第57-59页
5 总结与展望	第59-61页
5.1 总结	第59-60页
5.2 展望	第60-61页
致谢	第61-62页
参考文献	第62-67页
附录	第67页