多激励源作用下矩形简支薄板减振方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·课题的意义和目的 | 第10页 |
| ·船舶上的减振方法 | 第10-20页 |
| ·隔振 | 第10-14页 |
| ·消振 | 第14-19页 |
| ·抑制振源强度 | 第19-20页 |
| ·本文的主要工作 | 第20-21页 |
| 第2章 矩形简支薄板的动能 | 第21-27页 |
| ·振动系统分析 | 第21-23页 |
| ·理论分析模型的三个假设 | 第21-22页 |
| ·振源分析 | 第22-23页 |
| ·矩形薄板受迫振动动力学建模 | 第23-26页 |
| ·矩形薄板的离散化 | 第24页 |
| ·薄板单元动能 | 第24-26页 |
| ·薄板整体动能 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 振源的位置布置对减振效果的影响 | 第27-38页 |
| ·薄板的模态分析 | 第27-28页 |
| ·单个振源作用下对矩形薄板动能分布 | 第28-29页 |
| ·两个振源的位置布置对减振效果的影响 | 第29-36页 |
| ·控制振源的布置对减振效果的影响 | 第29-32页 |
| ·初始振源的布置对减振效果的影响 | 第32-34页 |
| ·控制振源的位置对减振效果影响的进一步探讨 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 振源的相位差对减振效果的影响 | 第38-52页 |
| ·振源的位置布置 | 第38页 |
| ·两个振源的相位差对减振效果的影响 | 第38-51页 |
| ·初始振源布置在临界椭圆内 | 第38-42页 |
| ·初始振源布置在临界椭圆上 | 第42-46页 |
| ·初始振源布置在临界椭圆外 | 第46-50页 |
| ·小结 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 矩形简支薄板减振方法实验验证 | 第52-64页 |
| ·实验装置 | 第52-54页 |
| ·实验台 | 第52-53页 |
| ·简支边界条件 | 第53-54页 |
| ·实验条件的实现 | 第54-56页 |
| ·相位差的控制 | 第54-56页 |
| ·薄板动能的测定方法 | 第56页 |
| ·减振方法的实验 | 第56-62页 |
| ·单振源作用时薄板动能分布 | 第57页 |
| ·振源的位置布置对减振效果的影响实验 | 第57-60页 |
| ·振源的相位差对减振效果的影响实验 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第6章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第71页 |
