小型内燃机燃烧测试平台的构建及应用
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·发动机燃烧测试技术简介 | 第9-10页 |
| ·发动机燃烧测试技术国内外的发展和现状 | 第10-11页 |
| ·本课题背景及来源 | 第11-12页 |
| ·本课题的研究目的和主要内容 | 第12-13页 |
| ·本课题的研究目的 | 第12-13页 |
| ·本课题的主要内容 | 第13页 |
| ·小结 | 第13-15页 |
| 2 小型内燃机燃烧测试平台的建立 | 第15-32页 |
| ·燃烧分析系统的组成 | 第15-24页 |
| ·燃烧分析系统中传感器部分 | 第15-22页 |
| ·数据采集装置 | 第22-24页 |
| ·实验线路抗干扰措施 | 第24页 |
| ·燃烧分析系统的建立 | 第24-29页 |
| ·缸压传感器的安装 | 第24-25页 |
| ·曲轴转角传感器的安装 | 第25-27页 |
| ·进排气压力传感器的安装 | 第27-29页 |
| ·实验室整体布置 | 第29-30页 |
| ·结论 | 第30-32页 |
| 3 燃烧实验数据的理论分析 | 第32-46页 |
| ·气缸压力数据的应用 | 第32-34页 |
| ·进排气压力数据的应用 | 第34页 |
| ·发动机几何参数和曲轴转角计算应用 | 第34-35页 |
| ·已燃质量分数的计算 | 第35-39页 |
| ·燃烧循环变动分析 | 第39-40页 |
| ·爆震信号的分析 | 第40-42页 |
| ·进排气管中压力循环波动 | 第42-44页 |
| ·总结 | 第44-46页 |
| 4 不同发动机燃烧测试结果对比分析 | 第46-68页 |
| ·缸压信号测试结果对比 | 第46-61页 |
| ·燃烧压力的对比 | 第46-47页 |
| ·燃烧压力升高率的对比 | 第47-48页 |
| ·燃烧放热率的对比 | 第48-52页 |
| ·不同工况下发动机最大气缸压力及对应曲轴转角位置 | 第52-54页 |
| ·不同工况下发动机爆震情况分析 | 第54-59页 |
| ·不同工况下IMEP、PMEP 分析 | 第59-61页 |
| ·外特性条件下缸压、燃烧放热率对比 | 第61-65页 |
| ·进排气压力信号测试结果对比 | 第65-67页 |
| ·进气压力信号测试结果对比 | 第65-66页 |
| ·排气压力信号测试结果对比 | 第66-67页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| 5 全文总结及展望 | 第68-70页 |
| ·全文总结 | 第68页 |
| ·未来工作展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 作者在攻读硕士期间发表的论文 | 第74-76页 |
