| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 字母注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 引言 | 第12-14页 |
| 1.2 天然气燃料特性以及天然气发动机的分类 | 第14-17页 |
| 1.3 柴油/天然气双燃料发动机国内外研究现状 | 第17-23页 |
| 1.4 本课题的提出及研究意义 | 第23-24页 |
| 第二章 试验装置和研究方法 | 第24-33页 |
| 2.1 试验装置及设备 | 第24-26页 |
| 2.2 研究方法 | 第26-33页 |
| 第三章 柴油/天然气双燃料发动机性能的试验研究 | 第33-49页 |
| 3.1 天然气替代比例对性能和排放影响的试验研究 | 第33-38页 |
| 3.2 柴油引燃量及过量空气系数的影响 | 第38-42页 |
| 3.3 柴油喷油定时及喷油压力的影响 | 第42-47页 |
| 3.4 本章总结 | 第47-49页 |
| 第四章 柴油/天然气双燃料发动机喷油控制策略的研究 | 第49-61页 |
| 4.1 小负荷工况柴油早喷策略下的优化试验研究 | 第49-52页 |
| 4.2 小负荷工况柴油早喷耦合EGR策略的试验研究 | 第52-54页 |
| 4.3 中等负荷工况柴油两次喷油策略的试验研究 | 第54-59页 |
| 4.4 本章总结 | 第59-61页 |
| 第五章 全文总结及工作展望 | 第61-63页 |
| 5.1 全文总结 | 第61-62页 |
| 5.2 工作展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |