| 提要 | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 问题的提出及研究的现实意义 | 第7-8页 |
| 1.2 研究方法 | 第8页 |
| 1.3 研究内容 | 第8-11页 |
| 第2章 胜任力基本理论概述 | 第11-25页 |
| 2.1 胜任力的缘起与内涵 | 第11-13页 |
| 2.2 我国与胜任力相关的早期研究 | 第13-14页 |
| 2.3 胜任力典型研究成果 | 第14-16页 |
| 2.4 员工胜任力与企业核心竞争力的关系 | 第16-17页 |
| 2.5 胜任力测评技术研究 | 第17-23页 |
| 2.5.1 素质能力测评技术 | 第17-18页 |
| 2.5.2 评价中心 | 第18-20页 |
| 2.5.3 行为事件访谈BEI | 第20-21页 |
| 2.5.4 量表测验 | 第21-23页 |
| 2.6 小结 | 第23-25页 |
| 第3章 汽车企业研发人员胜任力识别及测评 | 第25-31页 |
| 3.1 汽车企业及其研发人员胜任力的特点 | 第25页 |
| 3.2 美日汽车企业人力资源管理模式与人才培养特点 | 第25-26页 |
| 3.3 现阶段汽车企业的人力资源管理模式与人才素质要求 | 第26-28页 |
| 3.4 汽车企业研发人员胜任力模型的构建、验证与修正 | 第28-30页 |
| 3.5 小结 | 第30-31页 |
| 第4章 实证:江铃汽车研发人员胜任力识别、测评及应用 | 第31-61页 |
| 4.1 江铃汽车研发人员胜任力识别 | 第31-53页 |
| 4.1.1 江铃汽车及其研发人员现状及推行胜任力管理的适应性 | 第31页 |
| 4.1.2 江铃汽车研发人员胜任力模型的构建 | 第31-53页 |
| 4.2 对建立的胜任力模型进行验证、评估及修正 | 第53页 |
| 4.3 江铃汽车研发人员胜任力测评及应用 | 第53页 |
| 4.4 胜任力测评指标体系的构建 | 第53-54页 |
| 4.5 江铃汽车研发人员胜任力测评及应用要点 | 第54-59页 |
| 4.6 小结 | 第59-61页 |
| 第5章 江铃汽车研发人员胜任力测评结果验证和测评建议 | 第61-63页 |
| 5.1 江铃汽车研发人员胜任力测评结果验证 | 第61-62页 |
| 5.2 胜任力测评结果保证 | 第62-63页 |
| 第6章 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 作者简介及在工作期间的业绩 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 摘要 | 第73-77页 |
| ABSTRACT | 第77-79页 |
