| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 课题国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 船体结构疲劳强度研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 SWATH船疲劳强度研究现状 | 第13页 |
| 1.2.3 湿甲板砰击及其对疲劳强度的影响研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.4 结构优化及SWATH船典型节点抗疲劳设计研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 大型小水线面双体船疲劳分析的简化方法 | 第17-47页 |
| 2.1 概述 | 第17页 |
| 2.2 疲劳载荷的简化计算 | 第17-21页 |
| 2.2.1 各载荷分量的简化计算 | 第18-20页 |
| 2.2.2 简化计算组合工况 | 第20-21页 |
| 2.3 各规范疲劳强度评估方法对比 | 第21-33页 |
| 2.3.1 S-N曲线 | 第22-24页 |
| 2.3.2 腐蚀影响 | 第24-26页 |
| 2.3.3 应力修正 | 第26-29页 |
| 2.3.4 累积损伤度计算 | 第29-33页 |
| 2.3.5 疲劳寿命计算 | 第33页 |
| 2.4 结构响应的有限元直接计算 | 第33-41页 |
| 2.4.1 结构有限元模型化 | 第34页 |
| 2.4.2 简化载荷的等效加载 | 第34-37页 |
| 2.4.3 热点应力及应力集中系数的计算 | 第37-41页 |
| 2.5 计算结果对比分析 | 第41-45页 |
| 2.5.1 疲劳载荷计算结果分析 | 第41-43页 |
| 2.5.2 疲劳累积损伤计算结果分析 | 第43-45页 |
| 2.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第3章 大型小水线面双体船疲劳分析的谱分析法 | 第47-67页 |
| 3.1 概述 | 第47页 |
| 3.2 SWATH船疲劳校核节点筛选方法 | 第47-49页 |
| 3.2.1 SWATH船体结构节点信息统计 | 第48页 |
| 3.2.2 累积损伤度的简化计算 | 第48-49页 |
| 3.2.3 疲劳损伤度排序及评估部位的确定 | 第49页 |
| 3.3 典型节点疲劳强度的谱分析法计算方法 | 第49-54页 |
| 3.3.1 波浪载荷直接计算 | 第50页 |
| 3.3.2 应力响应有限元直接计算 | 第50-51页 |
| 3.3.3 应力传递函数的计算 | 第51页 |
| 3.3.4 应力响应谱计算 | 第51-52页 |
| 3.3.5 应力范围的长短期分布 | 第52-53页 |
| 3.3.6 累积损伤度计算 | 第53-54页 |
| 3.4 SWATH船实船节点计算分析 | 第54-65页 |
| 3.4.1 疲劳校核部位的选取 | 第54-57页 |
| 3.4.2 谱分析载荷计算相关参数 | 第57-58页 |
| 3.4.3 应力传递函数计算结果 | 第58-63页 |
| 3.4.4 疲劳寿命计算结果与分析 | 第63-65页 |
| 3.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第4章 湿甲板砰击载荷对SWATH船疲劳强度的影响 | 第67-79页 |
| 4.1 概述 | 第67页 |
| 4.2 船体在不规则波作用下与波浪的相对运动情况的时历分析 | 第67-69页 |
| 4.2.1 不规则波下波面升高及船体运动时历 | 第67-68页 |
| 4.2.2 船体与波浪相对运动时历 | 第68-69页 |
| 4.3 湿甲板砰击发生条件 | 第69-70页 |
| 4.3.1 相对位移条件 | 第69-70页 |
| 4.3.2 相对速度条件 | 第70页 |
| 4.4 SWATH船湿甲板砰击压力的时空分布和峰值特性 | 第70-71页 |
| 4.4.1 湿甲板上的压力时空分布 | 第70-71页 |
| 4.4.2 砰击压力峰值特性 | 第71页 |
| 4.5 砰击载荷和波浪载荷联合作用下的结构热点应力响应时历分析 | 第71-73页 |
| 4.5.1 砰击载荷作用下的结构热点应力响应时历 | 第71-72页 |
| 4.5.2 波浪载荷作用下的结构热点应力响应时历 | 第72页 |
| 4.5.3 联合作用下结构热点应力响应时历 | 第72-73页 |
| 4.6 基于雨流计数的热点应力循环范围统计和疲劳累积损伤度的计算 | 第73页 |
| 4.7 算例分析 | 第73-77页 |
| 4.7.1 计算参数 | 第73-74页 |
| 4.7.2 相对运动计算 | 第74页 |
| 4.7.3 砰击载荷作用下结构应力响应动态分析 | 第74-75页 |
| 4.7.4 结构应力响应时历计算 | 第75-76页 |
| 4.7.5 累积损伤度计算 | 第76-77页 |
| 4.8 本章小结 | 第77-79页 |
| 第5章 小水线面双体船典型节点抗疲劳设计 | 第79-85页 |
| 5.1 概述 | 第79页 |
| 5.2 基于参数化子模型的SWATH船典型节点抗疲劳设计 | 第79-84页 |
| 5.2.1 基于设计波的SWATH船疲劳分析 | 第79-80页 |
| 5.2.2 子模型法基本原理 | 第80页 |
| 5.2.3 SWATH船典型节点参数化模型建立 | 第80-81页 |
| 5.2.4 优化模型建立 | 第81-82页 |
| 5.2.5 计算结果分析 | 第82-84页 |
| 5.3 本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
| 附录A 全球海况分布情况 | 第95-97页 |
| 附录B 各海况累积损伤度计算结果 | 第97-98页 |
