动水域测算静水航速修正方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-17页 |
| ·摩擦阻力研究 | 第10-11页 |
| ·粘压阻力研究 | 第11-12页 |
| ·兴波阻力研究 | 第12页 |
| ·其他阻力研究 | 第12-14页 |
| ·实船静水航速测算方法研究 | 第14-15页 |
| ·数值模拟在船舶阻力计算中的应用研究进展 | 第15-17页 |
| ·本文的主要工作和研究思路 | 第17-18页 |
| 第二章 动水域静水航速实船试验 | 第18-30页 |
| ·试验内容 | 第18页 |
| ·试验概况 | 第18-21页 |
| ·船型选择 | 第18页 |
| ·试验水域选择 | 第18-19页 |
| ·装载试验 | 第19-20页 |
| ·测试系统安装 | 第20页 |
| ·试验工况 | 第20-21页 |
| ·航迹线的测定 | 第21页 |
| ·有效功率测试 | 第21-23页 |
| ·静水航速试验 | 第23-28页 |
| ·对水航速计算 | 第24页 |
| ·初步静水航速的计算与选用 | 第24-27页 |
| ·初步静水航速的修正 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 船舶数值模拟的基本原理 | 第30-42页 |
| ·湍流控制方程 | 第30-33页 |
| ·连续性方程(质量守恒) | 第30-31页 |
| ·N-S 方程(动量守恒) | 第31-33页 |
| ·涡粘模型 | 第33页 |
| ·湍流模型 | 第33-35页 |
| ·零方程模型 | 第33-34页 |
| ·一方程模型 | 第34页 |
| ·两方程模型 | 第34-35页 |
| ·壁面处理 | 第35-36页 |
| ·边界条件 | 第36-38页 |
| ·速度入口 | 第36-37页 |
| ·流动出口 | 第37-38页 |
| ·对称边界 | 第38页 |
| ·壁面条件 | 第38页 |
| ·自由面处理(VOF 模型) | 第38-40页 |
| ·自由面数值计算方法 | 第38-39页 |
| ·VOF 模型 | 第39-40页 |
| ·数值求解的实现 | 第40-41页 |
| ·离散方法(有限体积法) | 第40页 |
| ·网格划分 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 船舶粘性绕流数值模拟计算 | 第42-65页 |
| ·FLUENT 软件简介 | 第42-45页 |
| ·Gambit 简介 | 第42-44页 |
| ·FLUENT 求解器 | 第44-45页 |
| ·建立计算模型 | 第45-51页 |
| ·Gambit 建模 | 第45-48页 |
| ·设定控制区域及网格划分 | 第48-51页 |
| ·FLUENT 求解设定 | 第51-56页 |
| ·计算模型选择 | 第52页 |
| ·设置边界条件参数 | 第52-53页 |
| ·条件计算控制参数设置 | 第53页 |
| ·流场初始化 | 第53-54页 |
| ·迭代设置 | 第54-56页 |
| ·计算结果 | 第56-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 动水域静水航速计算 | 第65-78页 |
| ·动水域静水航速计算概述 | 第65页 |
| ·船舶推力计算 | 第65-69页 |
| ·航行阻力计算及修正 | 第69-74页 |
| ·静水航速计算 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 主要结论与展望 | 第78-80页 |
| ·主要结论 | 第78-79页 |
| ·研究展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 在校期间发表的论文及取得的科研成果 | 第85页 |
| 一、发表的学术论文 | 第85页 |
| 二、参加的研究项目 | 第85页 |
