| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1 前言 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-12页 |
| ·课题研究的意义 | 第12页 |
| ·国内外研究概述 | 第12-17页 |
| ·国外研究概述 | 第12-14页 |
| ·国内研究概述 | 第14-17页 |
| ·课题研究目标及内容 | 第17页 |
| ·课题研究目标 | 第17页 |
| ·课题研究内容 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 2 QFZ138×6 清理分级机基本原理及结构分析 | 第18-29页 |
| ·QFZ138×6 清理分级机基本原理 | 第18-23页 |
| ·筛分机制 | 第18-19页 |
| ·筛路的设置 | 第19-21页 |
| ·驱动装置的位置选择 | 第21页 |
| ·筛孔的安排 | 第21-23页 |
| ·影响筛分效果的因素 | 第23-26页 |
| ·颗粒性质对筛分的影响 | 第23-24页 |
| ·筛面结构参数对筛分的影响 | 第24-25页 |
| ·筛面振动参数对筛分的影响 | 第25页 |
| ·影响筛分效率的其他因素 | 第25-26页 |
| ·QFZ138×6 清理分级机的一般结构 | 第26-28页 |
| ·进料装置 | 第26页 |
| ·循环风箱 | 第26-27页 |
| ·上筛箱 | 第27页 |
| ·驱动系统 | 第27页 |
| ·下筛箱 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 驱动装置设计计算及带轮三维建模 | 第29-40页 |
| ·QFZ138×6 型清理分级机驱动系统参数 | 第29-30页 |
| ·驱动装置电机功率计算理论 | 第30-32页 |
| ·筛体结构与运动的已知条件 | 第31页 |
| ·电动机转动惯量 | 第31-32页 |
| ·电动机的功率 | 第32页 |
| ·皮带轮的设计计算理论 | 第32-34页 |
| ·带轮设计因素 | 第33页 |
| ·带轮的结构形式 | 第33-34页 |
| ·偏重块的设计计算理论 | 第34-37页 |
| ·激振带轮的三维建模 | 第37-39页 |
| ·solidworks 简介 | 第37-38页 |
| ·激振带轮三维建模过程 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 4 大豆清理试验及驱动装置有限元分析 | 第40-59页 |
| ·大豆清理应用试验分析 | 第40-45页 |
| ·试验目的 | 第40-41页 |
| ·试验仪器 | 第41页 |
| ·试验方法 | 第41-42页 |
| ·试验数据分析 | 第42-45页 |
| ·偏重转速与皮带拉力的计算 | 第45-49页 |
| ·偏重块的转速 | 第46-47页 |
| ·皮带有效拉力的计算 | 第47-49页 |
| ·ANSYS Workbench 软件的简单介绍 | 第49页 |
| ·激振带轮强度分析 | 第49-55页 |
| ·导入外部 CAD 文件 | 第49-50页 |
| ·材料参数的设计 | 第50页 |
| ·网格划分 | 第50-52页 |
| ·施加载荷与约束 | 第52-53页 |
| ·求解及其结果处理 | 第53-55页 |
| ·激振带轮模态分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 驱动装置结构改进及优化设计 | 第59-71页 |
| ·QFZ138×6 型清理分级机激振带轮结构改进 | 第59-64页 |
| ·辐条结构改进 | 第59-63页 |
| ·激振带轮改进后的应力分析 | 第63-64页 |
| ·偏重块优化数学模型 | 第64-66页 |
| ·设计变量 | 第65-66页 |
| ·目标函数 | 第66页 |
| ·约束条件 | 第66页 |
| ·Workbench 优化设计 | 第66-70页 |
| ·优化设计过程 | 第66-68页 |
| ·响应曲面分析 | 第68页 |
| ·优化设计结果分析 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 个人简历 | 第76页 |