| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·共同规范出台背景 | 第11页 |
| ·散货船结构共同规范简介 | 第11-13页 |
| ·本文研究的目的意义 | 第13-15页 |
| ·实船结构强度设计研究综述 | 第15-17页 |
| ·船舶疲劳强度研究综述 | 第17-22页 |
| ·论文主要工作简介 | 第22-23页 |
| 第2章 有限元模型的建立 | 第23-45页 |
| ·结构强度有限元分析原理及方法 | 第23-33页 |
| ·有限元法的发展 | 第23-25页 |
| ·有限元法在船舶与海洋结构分析中的应用 | 第25-28页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第28-31页 |
| ·有限元法求解过程与方法 | 第31-33页 |
| ·有限元分析模型建立 | 第33-44页 |
| ·模型范围的确定 | 第33-34页 |
| ·计算工况 | 第34-37页 |
| ·材料特性 | 第37页 |
| ·有限元模型基本要求 | 第37-38页 |
| ·坐标系及量纲 | 第38-39页 |
| ·单元特性 | 第39页 |
| ·网格划分要求 | 第39-40页 |
| ·有限元分析模型 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 载荷计算和边界条件 | 第45-57页 |
| ·概述 | 第45页 |
| ·载荷计算原理公式 | 第45-53页 |
| ·总纵强度载荷计算方法与计算公式 | 第45-48页 |
| ·局部载荷计算 | 第48-53页 |
| ·边界条件 | 第53-55页 |
| ·确定边界条件 | 第53-54页 |
| ·构件弹簧刚度系数计算 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 屈曲校核标准的基本理论 | 第57-82页 |
| ·概述 | 第57页 |
| ·矩形板稳定性的能量解法 | 第57-75页 |
| ·矩形板中性平衡时的应变能 | 第58-62页 |
| ·矩形板中性平衡时的力函数 | 第62-65页 |
| ·屈曲实例分析 | 第65-73页 |
| ·屈曲因子K的讨论 | 第73-75页 |
| ·板的后屈曲性能 | 第75-80页 |
| ·板屈曲后的应力分布 | 第76-77页 |
| ·板的有效宽度b_e和折减因子k | 第77-79页 |
| ·板的极限应力 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第5章 177，000DWT双壳散货船结构屈服强度和疲劳强度计算与分析 | 第82-108页 |
| ·概述 | 第82-83页 |
| ·屈服强度计算结果 | 第83-99页 |
| ·位移云图 | 第84-97页 |
| ·主要构件最大应力汇总 | 第97-99页 |
| ·屈曲分析结果 | 第99页 |
| ·疲劳强度计算 | 第99-105页 |
| ·疲劳计算结果 | 第99-105页 |
| ·计算结果分析及结论 | 第105-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 结论 | 第108-110页 |
| 参考文献 | 第110-116页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第116-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 个人简历 | 第118页 |