内燃机中喷雾碰壁及油膜蒸发的数值模拟研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 喷雾碰壁及油膜蒸发的研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 实验研究 | 第11-14页 |
| 1.2.2 数值模拟研究 | 第14-16页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第16-18页 |
| 2 喷雾碰壁及油膜蒸发的计算模型和理论 | 第18-29页 |
| 2.1 数学模型 | 第18-21页 |
| 2.1.1 基本控制方程 | 第18-19页 |
| 2.1.2 求解方法 | 第19页 |
| 2.1.3 湍流模型 | 第19-21页 |
| 2.2 喷雾碰壁模拟的物理模型 | 第21-27页 |
| 2.2.1 碰撞聚合模型 | 第21-23页 |
| 2.2.2 喷雾破碎模型 | 第23-24页 |
| 2.2.3 雾化和蒸发模型 | 第24-26页 |
| 2.2.4 动态曳力模型 | 第26页 |
| 2.2.5 离散相与连续相间的耦合 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 低压单孔喷雾碰壁及油膜蒸发研究 | 第29-53页 |
| 3.1 附壁油膜模型 | 第29-32页 |
| 3.1.1 喷雾与壁面相互作用 | 第29-30页 |
| 3.1.2 壁面油膜守恒方程 | 第30-32页 |
| 3.2 附壁油膜蒸发模型验证 | 第32-35页 |
| 3.3 影响因素的数值模拟分析 | 第35-52页 |
| 3.3.1 不同喷射高度对油膜的影响 | 第35-38页 |
| 3.3.2 不同喷油脉宽对油膜的影响 | 第38-40页 |
| 3.3.3 不同喷射角度对油膜的影响 | 第40-43页 |
| 3.3.4 不同喷射压力对油膜的影响 | 第43-46页 |
| 3.3.5 不同壁面温度对油膜的影响 | 第46-49页 |
| 3.3.6 不同空气流速对油膜的影响 | 第49-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 4 高压多孔喷雾碰壁及油膜蒸发研究 | 第53-67页 |
| 4.1 喷雾碰壁模型验证 | 第53-57页 |
| 4.1.1 单孔自由喷雾模拟 | 第53-55页 |
| 4.1.2 多孔自由喷雾模拟 | 第55-56页 |
| 4.1.3 多孔喷雾碰壁模拟 | 第56-57页 |
| 4.2 各种影响因素分析 | 第57-65页 |
| 4.2.1 喷射压力的影响 | 第58-60页 |
| 4.2.2 喷射压力和壁面温度的共同影响 | 第60-62页 |
| 4.2.3 环境压力的影响 | 第62-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-67页 |
| 5 动网格运动下的附壁油膜研究 | 第67-75页 |
| 5.1 动网格再生方法 | 第67-68页 |
| 5.2 In-cylinder模型 | 第68页 |
| 5.3 几何模型及网格划分 | 第68-69页 |
| 5.4 影响因素分析 | 第69-73页 |
| 5.4.1 喷油定时的影响 | 第70-72页 |
| 5.4.2 喷射压力的影响 | 第72-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-75页 |
| 6 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 结论 | 第75-76页 |
| 6.2 工作展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
