基于分形接触的车床静态特性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景与研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第10-11页 |
| 1.3 课题来源及研究内容 | 第11-13页 |
| 2 理论基础 | 第13-22页 |
| 2.1 有限单元法概述 | 第13页 |
| 2.2 分形理论基础 | 第13-15页 |
| 2.3 分形接触模型 | 第15-21页 |
| 2.3.1 接触点弹性塑性变形 | 第15-17页 |
| 2.3.2 接触点截面积分布规律 | 第17-19页 |
| 2.3.3 结合面总的法向载荷 | 第19-20页 |
| 2.3.4 粗糙表面分形参数求解 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 卧式车床力学模型 | 第22-37页 |
| 3.1 卧式车床简介 | 第22-23页 |
| 3.2 卧式车床力学模型 | 第23-35页 |
| 3.2.1 主轴箱部件力学模型 | 第23-26页 |
| 3.2.2 床鞍部件力学模型 | 第26-31页 |
| 3.2.3 尾座部件力学模型 | 第31-35页 |
| 3.3 力学模型求解结果 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 卧式车床等效模型 | 第37-61页 |
| 4.1 固定结合面建模 | 第38-53页 |
| 4.1.1 固定结合面等效模型 | 第38-39页 |
| 4.1.2 参数与载荷无量纲化 | 第39-44页 |
| 4.1.3 无量纲参数与载荷分析 | 第44-51页 |
| 4.1.4 虚拟材料参数求解结果 | 第51-53页 |
| 4.2 轴承结合面建模 | 第53-58页 |
| 4.2.1 轴承结合面等效模型 | 第54-55页 |
| 4.2.2 圆柱滚子轴承径向刚度 | 第55-56页 |
| 4.2.3 推力球轴承轴向刚度 | 第56页 |
| 4.2.4 轴承刚度求解结果 | 第56-58页 |
| 4.3 滚珠丝杠结合面建模 | 第58-59页 |
| 4.3.1 滚珠丝杠结合面等效模型 | 第58页 |
| 4.3.2 滚珠丝杠轴向刚度 | 第58-59页 |
| 4.3.3 滚珠丝杠刚度求解结果 | 第59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 5 卧式车床性能分析与试验 | 第61-73页 |
| 5.1 卧式车床有限元模型 | 第61-65页 |
| 5.1.1 建立车床几何模型 | 第61-62页 |
| 5.1.2 零部件有限元模型 | 第62-63页 |
| 5.1.3 结合面有限元模型 | 第63-65页 |
| 5.2 卧式车床静态性能分析 | 第65-66页 |
| 5.3 卧式车床静态性能试验 | 第66-72页 |
| 5.3.1 静态性能试验仪器 | 第66-68页 |
| 5.3.2 静态性能试验原理 | 第68-69页 |
| 5.3.3 试验数据结果与分析 | 第69-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录A 域扩展因子离散数值解 | 第77-78页 |
| 附录B 无量纲接触参数 | 第78-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
