| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 新型燃烧方式 | 第10-13页 |
| 1.3 内燃机三维模拟研究现状 | 第13页 |
| 1.4 本文研究目的及主要内容 | 第13-15页 |
| 2 汽油PPCI燃烧实验研究 | 第15-21页 |
| 2.1 实验台架装置 | 第15-17页 |
| 2.2 实验结果的测量及处理 | 第17-20页 |
| 2.3 试验结果 | 第20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 汽油PPCI燃烧CFD计算模型的建立与验证 | 第21-36页 |
| 3.1 数值模拟理论 | 第21-23页 |
| 3.2 计算软件介绍 | 第23-24页 |
| 3.3 数值模拟子模型的选择及参数设置 | 第24-31页 |
| 3.4 计算几何模型网格及模型验证 | 第31-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 4 汽油PPCI缸内燃烧过程模拟 | 第36-80页 |
| 4.1 汽油PPCI进气、压缩及燃烧过程的数值模拟 | 第36-47页 |
| 4.2 燃烧控制参数对汽油部分预混合压燃影响的研究 | 第47-65页 |
| 4.3 两次喷油策略对汽油直喷压燃的影响研究 | 第65-74页 |
| 4.4 带切向气道的汽油PPCI缸内燃烧过程研究 | 第74-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-80页 |
| 5 汽油缸内直喷部分预混合压燃发动机高负荷拓展模拟 | 第80-92页 |
| 5.1 基于进气增压的高负荷拓展研究 | 第80-85页 |
| 5.2 基于EGR的高负荷拓展研究 | 第85-90页 |
| 5.3 本章小结 | 第90-92页 |
| 6 工作总结和展望 | 第92-94页 |
| 6.1 工作总结 | 第92-93页 |
| 6.2 工作展望 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 附录（攻读学位期间发表论文） | 第99页 |
