| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 交通拥堵问题国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 脆性理论国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 复杂系统脆性理论及道路交通系统脆性因子分析 | 第18-28页 |
| 2.1 复杂系统脆性理论简介 | 第18-22页 |
| 2.2 模糊层次分析法简介 | 第22-25页 |
| 2.2.1 模糊层次分析法基本原理 | 第22页 |
| 2.2.2 模糊层次分析法基本步骤 | 第22-25页 |
| 2.3 道路交通系统脆性因子分析 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 道路交通系统多路段脆性关联分析 | 第28-39页 |
| 3.1 交通网络车辆转移模型建立 | 第28-30页 |
| 3.2 交通拥堵分析 | 第30-34页 |
| 3.2.1 交通拥堵类型简介 | 第31页 |
| 3.2.2 交通拥堵规律简介 | 第31-32页 |
| 3.2.3 交通拥堵参数简介 | 第32-33页 |
| 3.2.4 交通拥堵等级判定 | 第33-34页 |
| 3.3 交通拥堵脆性状态传播分析 | 第34-36页 |
| 3.3.1 脆性状态确定 | 第34-35页 |
| 3.3.2 脆性因子传播关系 | 第35-36页 |
| 3.4 交通拥堵等级判定及脆性状态传播实例分析 | 第36-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于拥堵脆性预测熵函数交通拥堵问题分析 | 第39-50页 |
| 4.1 道路交通系统脆性过程分析 | 第39-41页 |
| 4.2 熵理论简介 | 第41-43页 |
| 4.3 道路交通系统拥堵脆性预测熵函数描述分析 | 第43-45页 |
| 4.4 基于拥堵脆性预测熵函数交通拥堵实例分析 | 第45-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |