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发动机缸内预混湍流数值模拟及可视化研究

致谢第7-8页
摘要第8-9页
ABSTRACT第9页
第一章 绪论第16-23页
    1.1 引言第16-19页
    1.2 国内外内燃机数值模拟研究进展第19-20页
    1.3 国内外光学发动机研究进展第20-21页
    1.4 本文的研究意义及主要研究内容第21-23页
第二章 计算流体力学理论基础第23-30页
    2.1 计算流体力学概论第23-24页
    2.2 数值模拟过程第24-25页
    2.3 控制方程的离散方法第25页
    2.4 Ansys Fluent流体力学控制方程第25-28页
        2.4.1 质量守恒方程第26页
        2.4.2 动量守恒方程第26-27页
        2.4.3 能量守恒方程第27-28页
    2.5 湍流模型第28-29页
        2.5.1 湍流模型概述第28-29页
    2.6 本章小结第29-30页
第三章 发动机建模与网格划分第30-39页
    3.1 引言第30页
    3.2 建立几何模型第30-32页
    3.3 网格概述第32-35页
        3.3.1 ANSYS ICEM CFD简介第32页
        3.3.2 网格类型第32-33页
        3.3.3 边界层网格第33-34页
        3.3.4 动网格技术第34-35页
    3.4 计算网格生成第35-38页
        3.4.1 合并交界面第35-37页
        3.4.2 网格运动第37-38页
    3.5 本章小节第38-39页
第四章 缸内流场数值模拟第39-62页
    4.1 引言第39页
    4.2 Fluent软件第39-41页
        4.2.1 CFD软件第39页
        4.2.2 Fluent简介第39-40页
        4.2.3 CFX-Post简介第40-41页
    4.3 Fluent模拟设置第41-49页
        4.3.1 边界条件第41-43页
        4.3.2 材料设置第43页
        4.3.3 湍流模型选择第43-44页
        4.3.4 交界面处理第44-45页
        4.3.5 求解器设置第45-46页
        4.3.6 仿真步长确定第46-47页
        4.3.7 仿真循环确定第47-49页
        4.3.8 仿真参数确定第49页
    4.4 计算结果与分析第49-61页
        4.4.1 缸内流场的运动第49-50页
        4.4.2 二冲程发动机的换气过程第50-51页
        4.4.3 缸内速度矢量和流线图第51-54页
        4.4.4 缸内流场的速度分析第54-56页
        4.4.5 缸内湍流动能分析第56-57页
        4.4.6 火花塞对缸内流场影响第57-61页
    4.5 本章小节第61-62页
第五章 缸内预混湍流可视化研究第62-77页
    5.1 光学发动机可视化技术第62-65页
        5.1.1 可视化技术概述第62-63页
        5.1.2 流体显示技术第63页
        5.1.3 纹影法第63页
        5.1.4 纹影仪设计与搭建第63-65页
    5.2 光学发动机缸盖设计第65-69页
        5.2.1 常见的光学通路第65-66页
        5.2.2 光学通路的设计第66-67页
        5.2.3 侧置石英玻璃的设计第67-69页
    5.3 光学发动机实验平台第69-72页
        5.3.1 光学发动机第69-70页
        5.3.2 高速相机第70-71页
        5.3.3 变频器和变频电机第71-72页
        5.3.4 转速和缸压传感器第72页
    5.4 实验结果分析第72-75页
        5.4.1 发动机转速确定第72-73页
        5.4.2 缸内平均压力第73-74页
        5.4.3 缸内流场图片第74-75页
        5.4.4 缸内火焰图片第75页
    5.5 本章小结第75-77页
第六章 全文总结与展望第77-79页
    6.1 全文总结第77-78页
    6.2 工作展望第78-79页
参考文献第79-83页
攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况第83-84页

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