船体梁极限强度的非线性有限元分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·船体极限强度的主要研究方法 | 第11-16页 |
| ·直接计算法 | 第11-12页 |
| ·逐步破坏法 | 第12-13页 |
| ·非线性有限元法 | 第13-15页 |
| ·理想结构单元法 | 第15-16页 |
| ·模型试验 | 第16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-18页 |
| 第2章 非线性有限元法 | 第18-26页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·非线性有限元分析需要考虑的问题 | 第18-20页 |
| ·非线性问题的分析方法—弧长控制法 | 第20-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 板和板架的稳定性分析 | 第26-51页 |
| ·概述 | 第26-27页 |
| ·线弹性稳定性问题 | 第27-32页 |
| ·特征值屈曲分析理论 | 第28页 |
| ·特征值屈曲分析算例 | 第28-32页 |
| ·杆和板的非线性稳定性分析 | 第32-39页 |
| ·杆的非线性稳定性分析 | 第32-33页 |
| ·板的非线性稳定性分析 | 第33-39页 |
| ·加筋板和甲板板架的非线性稳定性分析 | 第39-50页 |
| ·加筋板非线性稳定性分析 | 第39-44页 |
| ·板板架非线性稳定性分析 | 第44-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 典型箱形梁极限强度分析 | 第51-81页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·箱形梁极限弯矩评估方法 | 第51-54页 |
| ·建模原则 | 第51-53页 |
| ·初始缺陷的模拟 | 第53-54页 |
| ·典型箱形梁模型验证 | 第54-76页 |
| ·Nishihara箱形梁模型 | 第54-65页 |
| ·Dowling2箱形梁模型 | 第65-71页 |
| ·Reckling箱形梁模型 | 第71-76页 |
| ·局部载荷作用下箱形梁的极限强度 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第5章 船体梁极限强度分析 | 第81-98页 |
| ·概述 | 第81页 |
| ·船体梁极限强度分析过程 | 第81-83页 |
| ·集装箱船极限强度计算 | 第83-88页 |
| ·集装箱船模型 | 第83-84页 |
| ·理想模型的极限强度 | 第84-85页 |
| ·考虑初始缺陷模型的极限强度 | 第85-88页 |
| ·FPSU极限强度计算 | 第88-97页 |
| ·FPSU模型 | 第88-90页 |
| ·想模型的极限强度 | 第90-91页 |
| ·考虑初始缺陷模型的极限强度 | 第91-93页 |
| ·甲板板架整体失稳的验证 | 第93-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第6章 局部载荷作用下的船体梁极限强度 | 第98-107页 |
| ·概述 | 第98-99页 |
| ·计及外载荷效应的非线性有限元分析过程 | 第99-100页 |
| ·船体外载荷计算 | 第100-101页 |
| ·货物压力 | 第100页 |
| ·舷外水压力 | 第100-101页 |
| ·端面弯矩 | 第101页 |
| ·方法验证 | 第101-103页 |
| ·计及外载荷效应的船体梁极限弯矩计算 | 第103-106页 |
| ·本章小结 | 第106-107页 |
| 结论 | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-115页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116页 |
