散货船疲劳简化算法与有限元方法比较研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| ·疲劳计算方法研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 疲劳基本理论 | 第14-23页 |
| ·疲劳的基本概念及主要影响因素 | 第14-15页 |
| ·疲劳的基本概念 | 第14-15页 |
| ·影响疲劳的主要因素 | 第15页 |
| ·疲劳寿命估算方法 | 第15-23页 |
| ·S-N曲线法 | 第16-20页 |
| ·断裂力学法 | 第20-21页 |
| ·可靠性分析法 | 第21-23页 |
| 3 疲劳评估简化算法 | 第23-30页 |
| ·概述 | 第23页 |
| ·疲劳载荷的简化计算 | 第23-26页 |
| ·船体梁波浪弯矩的计算 | 第23-24页 |
| ·海水动压力的计算 | 第24-25页 |
| ·舱内货物动压力 | 第25-26页 |
| ·应力范围的简化计算 | 第26-28页 |
| ·船体梁应力范围的计算 | 第26-27页 |
| ·局部应力范围的计算 | 第27页 |
| ·应力范围的合成 | 第27-28页 |
| ·累积损伤度的计算 | 第28页 |
| ·疲劳简化算法总结 | 第28-30页 |
| 4 疲劳评估有限元算法 | 第30-42页 |
| ·概述 | 第30页 |
| ·有限元分析过程 | 第30页 |
| ·有限元分析模型 | 第30-31页 |
| ·边界条件 | 第31页 |
| ·装载工况 | 第31页 |
| ·载荷计算 | 第31页 |
| ·98000吨散货船有限元分析实例 | 第31-42页 |
| ·实船资料 | 第31-32页 |
| ·有限元模型 | 第32-33页 |
| ·边界条件 | 第33-34页 |
| ·装载工况 | 第34-35页 |
| ·校核屈服强度及屈曲强度 | 第35-38页 |
| ·载荷计算 | 第38页 |
| ·网格细化 | 第38-40页 |
| ·热点应力插值 | 第40-42页 |
| 5 实船疲劳评估 | 第42-53页 |
| ·简化算法 | 第42-48页 |
| ·船舶基本信息资料 | 第42-43页 |
| ·疲劳评估的位置 | 第43-44页 |
| ·关于疲劳评估的主要参数 | 第44-46页 |
| ·疲劳评估简化方法计算结果 | 第46-48页 |
| ·有限元算法 | 第48-53页 |
| ·计算点应力读取 | 第48-50页 |
| ·热点应力计算 | 第50页 |
| ·S-N曲线及相关参数 | 第50-51页 |
| ·疲劳累计损伤度的计算 | 第51-53页 |
| 6 计算结果比较及计算参数研究 | 第53-62页 |
| ·计算结果比较 | 第53-58页 |
| ·重压载舱舱壁处计算结果比较 | 第53-54页 |
| ·船中处计算结果比较 | 第54-58页 |
| ·应力集中系数 | 第58-59页 |
| ·Weibull分布形状参数 | 第59-60页 |
| ·计算点的选取 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
