超大型总段工艺装备的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·论文研究背景 | 第9-11页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·超大型总段高效建造模式的概述 | 第12-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-15页 |
| ·论文的研究目标 | 第14页 |
| ·论文的研究内容 | 第14-15页 |
| 2 拖移工艺装备的研究 | 第15-21页 |
| ·拖移方案的介绍 | 第15页 |
| ·滑道拖移方式介绍 | 第15-16页 |
| ·轨道拖移方式介绍 | 第16页 |
| ·气囊拖移方式的介绍 | 第16-18页 |
| ·气囊的介绍 | 第17-18页 |
| ·气囊的优缺点与使用前景 | 第18页 |
| ·液压顶升系统的介绍 | 第18-21页 |
| 3 滑道拖移的总体规划及工艺装备的研究 | 第21-41页 |
| ·滑道拖移的总体规划 | 第21-27页 |
| ·拖移总段模型介绍 | 第21-22页 |
| ·拖移过程的受力分析 | 第22-23页 |
| ·地面负荷的确定 | 第23-25页 |
| ·墩木的选取与布置 | 第25-27页 |
| ·滑道拖移方式中工艺装备的研究 | 第27-36页 |
| ·其他辅助工艺装备的选取 | 第36-41页 |
| ·联接螺栓的分析 | 第36-38页 |
| ·卷扬机与钢丝绳的设计分析 | 第38-41页 |
| 4 气囊拖移的总体规划及辅助工艺装备的研究设计 | 第41-51页 |
| ·气囊拖移的可行性分析 | 第41-43页 |
| ·气囊拖移的总体规划 | 第43-51页 |
| ·平移过程的力学模型分析 | 第43-45页 |
| ·气囊压力的理论计算方法 | 第45-48页 |
| ·气囊拖移方式中力学模型的简化分析 | 第48-50页 |
| ·气囊使用中的注意事项 | 第50-51页 |
| 5 其他辅助工艺装备的研究 | 第51-58页 |
| ·码头护舷的研究 | 第51-56页 |
| ·码头护舷的介绍 | 第51-52页 |
| ·码头护舷吸收能量的计算 | 第52-53页 |
| ·码头护舷的力学模型分析 | 第53-55页 |
| ·码头护舷的选择与设计 | 第55-56页 |
| ·联接横梁的研究 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
