分层燃烧GDI发动机燃烧过程的仿真研究
| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-21页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第7-9页 |
| ·GDI汽油机的发展现状与开发 | 第9-11页 |
| ·GDI发动机设计开发的关键技术 | 第11-16页 |
| ·GDI发动机的燃烧系统 | 第11-12页 |
| ·GDI发动机的燃油喷射系统 | 第12-13页 |
| ·GDI发动机的缸内流场 | 第13-14页 |
| ·GDI发动机混合气的控制策略 | 第14-16页 |
| ·GDI发动机存在的问题 | 第16-17页 |
| ·CFD技术在内燃机研究中的应用 | 第17-19页 |
| ·GDI发动机模拟仿真的国内外研究现状 | 第17-19页 |
| ·CFD模拟仿真软件 | 第19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 GDI发动机缸内流动、喷雾及燃烧仿真原理 | 第21-35页 |
| ·基本守恒方程 | 第21-22页 |
| ·质量守恒方程 | 第21页 |
| ·动量平衡方程 | 第21页 |
| ·能量守恒方程 | 第21-22页 |
| ·组分守恒方程 | 第22页 |
| ·仿真计算模型的选择 | 第22-31页 |
| ·湍流模型 | 第22-24页 |
| ·喷雾模型 | 第24-26页 |
| ·燃烧模型 | 第26-28页 |
| ·排放模型 | 第28-31页 |
| ·数值计算方法 | 第31-33页 |
| ·有限容积法 | 第32-33页 |
| ·流场计算的SIMPLE 算法 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 仿真建模及模型的有效性验证 | 第35-41页 |
| ·几何模型的建立 | 第35-36页 |
| ·计算网格模型的建立 | 第36-38页 |
| ·计算初始条件和边界条件 | 第38页 |
| ·喷雾模型的验证 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 分层GDI发动机燃烧过程研究 | 第41-69页 |
| ·发动机参数及模拟工况的选择 | 第41-42页 |
| ·喷油定时对分层稀薄GDI发动机燃烧过程的影响 | 第42-53页 |
| ·不同喷油定时燃油传播和速度场变化 | 第44-47页 |
| ·不同喷油定时温度场变化 | 第47-49页 |
| ·不同喷油定时浓度场变化 | 第49-51页 |
| ·不同喷油定时NO和SOOt浓度场变化 | 第51-53页 |
| ·点火时刻对分层稀薄GDI发动机燃烧过程的影响 | 第53-66页 |
| ·不同点火时刻燃油传播和速度场变化 | 第55-59页 |
| ·不同点火时刻温度场变化 | 第59-61页 |
| ·不同点火时刻浓度场变化 | 第61-63页 |
| ·不同点火时刻NO和SOOt浓度场变化 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-69页 |
| 第5章 全文总结及工作展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69-70页 |
| ·工作展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 图表索引 | 第75-77页 |
| 摘要 | 第77-79页 |
| ABSTRACT | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
