| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 研究方法及研究思路 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究思路 | 第12页 |
| 1.3 研究内容及研究目的 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究目的 | 第13-14页 |
| 第二章 理论基础 | 第14-25页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第14页 |
| 2.1.1 培训 | 第14页 |
| 2.1.2 培训体系 | 第14页 |
| 2.1.3 路政执法 | 第14页 |
| 2.2 高速公路路政管理 | 第14-16页 |
| 2.2.1 高速公路路政管理含义 | 第14-15页 |
| 2.2.2 高速公路路政管理的特点 | 第15-16页 |
| 2.3 培训的相关理论概述 | 第16-20页 |
| 2.3.1 人力资本理论 | 第16页 |
| 2.3.2 目标设置理论 | 第16-17页 |
| 2.3.3 强化理论 | 第17页 |
| 2.3.4 成人学习理论 | 第17-18页 |
| 2.3.5 学习型组织理论 | 第18-20页 |
| 2.4 国内外相关研究 | 第20-25页 |
| 2.4.1 高速公路管理相关研究 | 第20-21页 |
| 2.4.2 公务员培训相关研究 | 第21-24页 |
| 2.4.3 评述 | 第24-25页 |
| 第三章 A支队执法人员培训体系现状及存在问题分析 | 第25-34页 |
| 3.1 A支队概况 | 第25页 |
| 3.2 A支队执法人员基本情况及工作职责 | 第25-28页 |
| 3.2.1 A支队执法人员基本情况 | 第25-27页 |
| 3.2.2 A支队工作职责 | 第27-28页 |
| 3.3 A支队执法人员培训体系现状 | 第28-31页 |
| 3.3.1 培训概况 | 第28-30页 |
| 3.3.2 培训流程 | 第30-31页 |
| 3.4 A支队执法人员培训体系存在的问题 | 第31-34页 |
| 3.4.1 培训需求分析阶段：缺乏需求分析 | 第31-32页 |
| 3.4.2 培训计划阶段：计划性不足 | 第32页 |
| 3.4.3 培训实施阶段：经费不足，培训实施不完整 | 第32-33页 |
| 3.4.4 培训效果评估阶段：缺乏有效评估 | 第33-34页 |
| 第四章 A支队执法人员培训体系优化设计 | 第34-49页 |
| 4.1 设计原则及目标 | 第34页 |
| 4.1.1 设计原则 | 第34页 |
| 4.1.2 设计目标 | 第34页 |
| 4.2 培训体系优化设计的依据 | 第34-35页 |
| 4.3 执法人员培训模型确定 | 第35-36页 |
| 4.4 执法人员培训体系改进方案 | 第36-49页 |
| 4.4.1 培训需求分析阶段：全面分析需求 | 第36-40页 |
| 4.4.2 培训计划阶段：增强计划的专业性 | 第40-43页 |
| 4.4.3 培训实施阶段：健全培训实施过程 | 第43-44页 |
| 4.4.4 培训效果评估阶段 | 第44-49页 |
| 第五章 培训保障设计 | 第49-52页 |
| 5.1 组织保障 | 第49页 |
| 5.2 制度保障 | 第49-50页 |
| 5.3 经费保障 | 第50页 |
| 5.4 师资保障 | 第50-51页 |
| 5.5 激励机制保障 | 第51-52页 |
| 第六章 结论与展望 | 第52-55页 |
| 6.1 结论 | 第52页 |
| 6.2 展望 | 第52-53页 |
| 6.3 论文的不足之处 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |