| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 缩写清单 | 第22-23页 |
| 第1章 绪论 | 第23-38页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第23-26页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第26-36页 |
| 1.2.1 甲醇燃料特性的研究 | 第26-28页 |
| 1.2.2 甲醇汽油发动机性能的研究与应用 | 第28-31页 |
| 1.2.3 甲醇汽油化学反应机理的研究 | 第31-36页 |
| 1.3 论文主要内容及组织结构 | 第36-38页 |
| 1.3.1 论文主要内容 | 第36-37页 |
| 1.3.2 论文组织结构 | 第37-38页 |
| 第2章 甲醇汽油混合燃料对汽油机排放影响的试验研究 | 第38-61页 |
| 2.1 试验设备及试验方法 | 第38-41页 |
| 2.2 常规排放结果 | 第41-44页 |
| 2.2.1 氮氧化物排放特性 | 第41-42页 |
| 2.2.2 一氧化碳排放特性 | 第42-43页 |
| 2.2.3 非甲烷碳氢排放特性 | 第43-44页 |
| 2.3 非常规排放结果 | 第44-53页 |
| 2.3.1 醛类排放特性 | 第44-46页 |
| 2.3.2 醇类排放特性 | 第46-47页 |
| 2.3.3 烷烃类排放特性 | 第47-48页 |
| 2.3.4 烯烃类的排放特性 | 第48-49页 |
| 2.3.5 芳香烃、乙炔排放特性 | 第49-53页 |
| 2.4 排放物生成结果分析 | 第53-54页 |
| 2.5 甲醇组分加入对催化器转化效率的影响 | 第54-58页 |
| 2.6 汽油机直接燃用甲醇汽油时的动力性及经济性 | 第58-60页 |
| 2.7 本章小结 | 第60-61页 |
| 第3章 甲醇汽油混合燃料氧化的反应机理研究 | 第61-96页 |
| 3.1 混合燃料反应机理的简化方法 | 第61-62页 |
| 3.2 甲醇汽油混合燃料化学反应机理的构建、简化与优化 | 第62-76页 |
| 3.2.1 详细机理的构建 | 第62-65页 |
| 3.2.2 详细机理的简化 | 第65-69页 |
| 3.2.3 简化机理的优化 | 第69-76页 |
| 3.3 简化机理的验证 | 第76-85页 |
| 3.3.1 激波管及快速压缩机的滞燃期 | 第76-81页 |
| 3.3.2 层流火焰的火焰传播速度 | 第81-83页 |
| 3.3.3 射流搅拌反应器的物质浓度变化 | 第83-85页 |
| 3.4 燃料氧化的反应路径研究 | 第85-90页 |
| 3.4.1 烷烃氧化过程 | 第85-87页 |
| 3.4.2 甲苯氧化过程 | 第87-88页 |
| 3.4.3 已烯氧化过程 | 第88-89页 |
| 3.4.4 甲醇氧化过程 | 第89-90页 |
| 3.5 排放物的生成机理研究 | 第90-94页 |
| 3.5.1 常规排放的生成机理 | 第90-92页 |
| 3.5.3 甲醇的生成机理 | 第92-93页 |
| 3.5.4 甲醛的生成机理 | 第93-94页 |
| 3.6 本章小结 | 第94-96页 |
| 第4章 甲醇汽油发动机缸内过程的数值仿真平台的构建 | 第96-112页 |
| 4.1 湍流过程与化学反应的耦合计算 | 第97-101页 |
| 4.2 耦合反应机理的缸内过程CFD模型 | 第101-107页 |
| 4.3 模型验证 | 第107-110页 |
| 4.4 本章小结 | 第110-112页 |
| 第5章 甲醇汽油混合燃料缸内过程的数值计算 | 第112-141页 |
| 5.1 甲醇掺入对排放生成的影响 | 第112-119页 |
| 5.1.1 氮氧化物的生成过程 | 第113-114页 |
| 5.1.2 一氧化碳的生成过程 | 第114-116页 |
| 5.1.3 甲醛的生成过程 | 第116-119页 |
| 5.2 发动机运行参数对缸内过程的影响 | 第119-124页 |
| 5.2.1 对进气过程的影响 | 第119-121页 |
| 5.2.2 对燃烧过程的影响 | 第121-123页 |
| 5.2.3 对排放生成的影响 | 第123-124页 |
| 5.3 压缩比对缸内燃烧及排放生成的影响 | 第124-128页 |
| 5.3.1 对缸内燃烧过程的影响 | 第124-127页 |
| 5.3.2 对排放生成的影响 | 第127-128页 |
| 5.4 基于多目标优化算法的发动机优化设计 | 第128-139页 |
| 5.4.1 多目标优化算法 | 第128-129页 |
| 5.4.2 甲醇汽油燃料点火提前角的多目标优化 | 第129-136页 |
| 5.4.3 甲醇汽油发动机压缩比的优化设计 | 第136-139页 |
| 5.5 本章小结 | 第139-141页 |
| 第6章 总结与展望 | 第141-145页 |
| 6.1 全文内容总结 | 第141-142页 |
| 6.2 研究工作创新点 | 第142-143页 |
| 6.3 工作展望 | 第143-145页 |
| 参考文献 | 第145-160页 |
| 附录 | 第160-168页 |
| 附录A：甲醇汽油简化机理 | 第160-166页 |
| 附录B：简化机理中加入的关键反应 | 第166-167页 |
| 附录C：反应常数被优化的反应 | 第167-168页 |
| 作者简历 | 第168-169页 |
| 教育经历 | 第168页 |
| 攻读博士学位期间的学术成果 | 第168-169页 |
| 攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第169页 |
