| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| ·课题背景 | 第11页 |
| ·发动机噪声 | 第11-13页 |
| ·排气噪声 | 第13-15页 |
| ·排气噪声特性 | 第13页 |
| ·排气噪声的分类 | 第13-14页 |
| ·排气噪声控制策略 | 第14-15页 |
| ·消声器设计发展现状 | 第15-19页 |
| ·国外发展历程 | 第15-17页 |
| ·国内发展历程 | 第17-18页 |
| ·排气消声器设计要求 | 第18页 |
| ·消声器评价指标 | 第18-19页 |
| ·计算流体力学发展现状 | 第19-22页 |
| ·计算流体力学数值解法 | 第20-21页 |
| ·计算流体力学一般步骤 | 第21页 |
| ·计算流体力学的发展方向 | 第21-22页 |
| ·计算流体力学在排气系统设计中的应用 | 第22页 |
| ·本文研究来源和主要内容 | 第22-24页 |
| 第2章 排气系统流场和气动声学基本理论 | 第24-30页 |
| ·流体力学基本理论 | 第24-28页 |
| ·流体的连续介质假设 | 第24页 |
| ·流体动力学基本方程 | 第24-25页 |
| ·均匀流基本方程 | 第25-26页 |
| ·紊流运动规律 | 第26-28页 |
| ·空气动力声学基本理论 | 第28-30页 |
| ·Lighthill理论 | 第28-29页 |
| ·Powell涡声方程 | 第29-30页 |
| 第3章 基于GT-Power的某款排气系统性能仿真 | 第30-39页 |
| ·GT-Power软件介绍 | 第30页 |
| ·发动机主要性能指标 | 第30-31页 |
| ·GT-Power发动机仿真模型的建立 | 第31-34页 |
| ·燃烧模型 | 第31页 |
| ·发动机内流动模型 | 第31-32页 |
| ·GT-Power发动机模型的建立 | 第32-34页 |
| ·GT-Power分析结果 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于Fluent的排气系统流场分析 | 第39-62页 |
| ·Fluent软件介绍 | 第39页 |
| ·排气系统气体流态的确定 | 第39-40页 |
| ·CFD计算所用仿真模型 | 第40-42页 |
| ·湍流模型 | 第40-41页 |
| ·催化器载体和吸声材料多孔介质模型 | 第41-42页 |
| ·排气系统流体离散模型建立 | 第42-43页 |
| ·流体分析边界条件 | 第43-44页 |
| ·排气系统CFD计算 | 第44-61页 |
| ·压力分布 | 第44-49页 |
| ·温度场分布 | 第49-52页 |
| ·速度和湍动能分布 | 第52-56页 |
| ·声功率级分布 | 第56-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 排气系统试验验证 | 第62-67页 |
| ·背压测试 | 第62-63页 |
| ·试验原理 | 第62页 |
| ·试验条件和设备 | 第62页 |
| ·试验结果及结论 | 第62-63页 |
| ·尾管噪声测试 | 第63-65页 |
| ·试验方法 | 第63页 |
| ·试验条件和设备 | 第63-64页 |
| ·试验结果及结论 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第6章 总结和展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第73页 |