基于底盘测功机的公交车整车排放和油耗测试研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 重型车排放和油耗测试技术 | 第10-29页 |
| ·引言 | 第10-14页 |
| ·发动机台架 | 第14-19页 |
| ·实际道路测量 | 第19-21页 |
| ·底盘测功机测试方法 | 第21-24页 |
| ·三种不同测试方法的优缺点对比 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第2章 国内外重型车底盘测功机法研究情况 | 第29-38页 |
| ·美国 | 第29-32页 |
| ·欧洲 | 第32-34页 |
| ·日本 | 第34-35页 |
| ·中国 | 第35-37页 |
| ·国际标准(ISO)现状 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 底盘测功机阻力设定方法 | 第38-47页 |
| ·汽车道路行驶阻力力学分析 | 第38-41页 |
| ·行驶阻力在底盘测功机上的再现 | 第41-44页 |
| ·SAE J2264标准底盘测功机上的阻力的设定 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 汽车道路滑行试验 | 第47-62页 |
| ·国内外滑行方法分析 | 第47-54页 |
| ·试验车辆与测试设备 | 第54-56页 |
| ·试验数据 | 第56-58页 |
| ·商用车油耗标准推荐的滑行阻力计算方法 | 第58-60页 |
| ·滑行阻力比较 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 基于底盘测功机的整车排放和油耗实验 | 第62-91页 |
| ·测试系统 | 第63-65页 |
| ·转毂负荷系数阻力的设定 | 第65页 |
| ·测试循环的选择 | 第65-66页 |
| ·测试循环的复现 | 第66-71页 |
| ·CCBC循环不同工况对排放的影响 | 第71-73页 |
| ·C-WTVC不同特征里程排放分析 | 第73-76页 |
| ·不同循环对排放的影响 | 第76-81页 |
| ·CNG车、混合动力车、传统车排放对比 | 第81-84页 |
| ·冷热状态对排放的影响 | 第84-90页 |
| ·本章小节 | 第90-91页 |
| 第6章 全文总结和展望 | 第91-94页 |
| ·主要研究内容 | 第91页 |
| ·主要研究成果 | 第91-93页 |
| ·展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 附录:攻读硕士学位期间发表的论文 | 第99页 |
