二级公路交叉口安全设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| §1-1 研究的意义及目的 | 第8-9页 |
| §1-2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1-2-1 国外研究概况 | 第9-10页 |
| 1-2-2 国内研究概况 | 第10-11页 |
| §1-3 研究内容和研究思路 | 第11-14页 |
| 1-3-1 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1-3-2 研究思路 | 第12-14页 |
| 第二章 交叉口交通安全分析 | 第14-27页 |
| §2-1 影响交叉口安全的因素 | 第15-21页 |
| 2-1-1 人对交叉口安全影响分析 | 第16-18页 |
| 2-1-2 车对交叉口安全的影响 | 第18-19页 |
| 2-1-3 公路与安全的关系 | 第19-20页 |
| 2-1-4 环境与安全的关系 | 第20-21页 |
| §2-2 交叉口交通流特性分析 | 第21-25页 |
| 2-2-1 交叉口冲突点分析 | 第21-22页 |
| 2-2-2 通行能力分析 | 第22-24页 |
| 2-2-3 交叉口服务水平 | 第24-25页 |
| §2-3 构建交叉口事故预测模型 | 第25-26页 |
| §2-4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 交叉口渠化设计 | 第27-41页 |
| §3-1 左转弯车道的设计 | 第27-30页 |
| 3-1-1 数据调查与分析 | 第27-29页 |
| 3-1-2 左转弯车道几何设计 | 第29-30页 |
| §3-2 交叉口安全区的确定 | 第30-33页 |
| 3-2-1 停车视距分析 | 第30-31页 |
| 3-2-2 交叉口的安全视距分析 | 第31-33页 |
| 3-2-3 专用转弯车道长度计算 | 第33页 |
| §3-3 二级公路交叉口路权分配分析 | 第33-34页 |
| §3-4 标线及导流岛设计 | 第34-39页 |
| 3-4-1 标线的设计 | 第35-37页 |
| 3-4-2 导流岛设计 | 第37-39页 |
| §3-5 交叉口渠化设计图 | 第39页 |
| §3-6 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 交叉口接入研究 | 第41-46页 |
| §4-1 交叉口间距分析 | 第41-42页 |
| §4-2 交叉口相对位置分析 | 第42-43页 |
| §4-3 交叉口接入坡度的研究 | 第43-45页 |
| §4-4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 交叉口景观设计 | 第46-57页 |
| §5-1 路侧净空及防护安全分析 | 第46-49页 |
| 5-1-1 路侧净空分析 | 第46-47页 |
| 5-1-2 路侧防护安全性分析 | 第47-49页 |
| §5-2 驾驶员心生理特性分析 | 第49-50页 |
| §5-3 交叉口景观设计 | 第50-56页 |
| §5-4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 仿真验证 | 第57-61页 |
| §6-1 仿真参数及模型的建立 | 第57页 |
| §6-2 仿真结果分析 | 第57-60页 |
| §6-3 本章小结 | 第60-61页 |
| 第七章 结论 | 第61-62页 |
| §7-1 研究总结 | 第61页 |
| §7-2 创新点 | 第61页 |
| §7-3 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第65页 |
