| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景、目的及意义 | 第12页 |
| ·发动机控制技术研究现状 | 第12-14页 |
| ·推力变向技术研究现状 | 第14-16页 |
| ·航空发动机控制系统仿真研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 带推力变向的微型涡喷发动机建模与分析 | 第19-34页 |
| ·微型涡喷发动机建模概述 | 第20页 |
| ·微型涡喷发动机全量模型 | 第20-30页 |
| ·微型涡喷发动机结构 | 第20-21页 |
| ·微型涡喷发动机部件级模型 | 第21-27页 |
| ·喷管数学模型 | 第27-30页 |
| ·模型分析 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 带推力变向的微型涡喷发动机控制系统设计 | 第34-62页 |
| ·微型涡喷发动机数字控制方案 | 第34-35页 |
| ·微型涡喷发动机转速控制律设计 | 第35-45页 |
| ·控制逻辑 | 第35-36页 |
| ·起动控制 | 第36-39页 |
| ·稳态控制 | 第39页 |
| ·加减速控制 | 第39-40页 |
| ·基于改进粒子群算法的控制器参数整定 | 第40-42页 |
| ·仿真研究 | 第42-45页 |
| ·微型涡喷发动机转速模型参考自适应控制律设计 | 第45-50页 |
| ·算法设计 | 第46-49页 |
| ·仿真研究 | 第49-50页 |
| ·带 e 修正的微型涡喷发动机转速模型参考自适应控制律设计 | 第50-52页 |
| ·算法设计 | 第50-51页 |
| ·仿真研究 | 第51-52页 |
| ·喷口控制回路设计 | 第52-55页 |
| ·喷口作动器设计 | 第52-54页 |
| ·喷口控制律设计 | 第54-55页 |
| ·微型涡喷发动机控制器设计 | 第55-61页 |
| ·硬件设计 | 第55-60页 |
| ·软件设计 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 带推力变向的无人机半物理仿真 | 第62-79页 |
| ·仿真原理和需求 | 第62页 |
| ·微型涡喷发动机在回路的半物理仿真 | 第62-68页 |
| ·仿真平台总体设计 | 第62-64页 |
| ·仿真系统的硬件组成 | 第64-66页 |
| ·仿真系统中主要软件实现 | 第66-68页 |
| ·带推力变向的无人机仿真模型建立 | 第68-72页 |
| ·带推力变向的飞行控制方案 | 第72-75页 |
| ·带推力变向的飞行控制原理 | 第72页 |
| ·带推力变向的飞行控制回路设计 | 第72-75页 |
| ·仿真及其结果分析 | 第75-78页 |
| ·飞机/发动机初始化设置 | 第75页 |
| ·仿真结果分析 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第五章 总结 | 第79-81页 |
| ·研究工作总结 | 第79页 |
| ·工作展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第85页 |