舷侧及不同特征边界条件下水下气泡动态特性试验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·水下爆炸气泡及其对船体损伤研究现状概述 | 第13-19页 |
| ·理论研究 | 第13-14页 |
| ·数值模拟研究 | 第14-16页 |
| ·试验研究 | 第16-19页 |
| ·本文研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 试验设备及模型制造 | 第21-29页 |
| ·试验技术概述 | 第21-23页 |
| ·试验设备及其原理 | 第21-22页 |
| ·低压电火花气泡尺度规律 | 第22-23页 |
| ·模型设计与制造 | 第23-28页 |
| ·船体舷侧模型 | 第23-26页 |
| ·几种不同特征边界条件模型 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 舷侧物面条件下水下气泡动态特性试验研究 | 第29-57页 |
| ·舷侧水下气泡动态特性概述 | 第29-31页 |
| ·不同爆距对于气泡脉动及射流特性的影响 | 第31-37页 |
| ·不同爆距下气泡收缩形态特性 | 第31-36页 |
| ·不同爆距下气泡首次脉动周期影响 | 第36-37页 |
| ·不同舭部半径对气泡脉动及射流特性的影响 | 第37-40页 |
| ·不同攻角下气泡动态特性研究 | 第40-45页 |
| ·折角舷侧下气泡动态特性 | 第45-55页 |
| ·折角一阶不连续程度变化影响 | 第46-50页 |
| ·动态特性随爆距变化研究 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第4章 近自由液面舷侧气泡动态特性试验研究 | 第57-82页 |
| ·不同水深下小舭径舷侧附近气泡动态特性对比分析 | 第57-61页 |
| ·自由液面下舷侧气泡动态特性随爆距变化的研究 | 第61-65页 |
| ·工况设置 | 第61-62页 |
| ·试验结果分析 | 第62-65页 |
| ·自由液面下舷侧气泡动态特性随攻角变化的研究 | 第65-71页 |
| ·工况设置 | 第65-66页 |
| ·结果分析 | 第66-71页 |
| ·自由面影响下典型现象分析 | 第71-81页 |
| ·“收缩破碎”及其参数分布 | 第71-74页 |
| ·“两向射流”现象分析 | 第74-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第5章 不同特征边界条件下气泡动态特性试验研究 | 第82-104页 |
| ·浅水船底效应研究 | 第82-87页 |
| ·研究方法概述 | 第82-83页 |
| ·气泡撕裂 | 第83-84页 |
| ·回缩坍塌 | 第84-85页 |
| ·相背射流 | 第85-86页 |
| ·连通坍塌 | 第86-87页 |
| ·舷侧双气泡耦合效应研究 | 第87-93页 |
| ·互相融合 | 第88-90页 |
| ·相背射流 | 第90-92页 |
| ·自由面影响 | 第92-93页 |
| ·圆形破口附近气泡动态特性研究 | 第93-99页 |
| ·工况设置 | 第93-94页 |
| ·随距离变化 | 第94-98页 |
| ·随破口大小变化 | 第98-99页 |
| ·筒形结构内脉动特性 | 第99-102页 |
| ·圆筒边界 | 第99-101页 |
| ·方筒边界 | 第101-102页 |
| ·本章小结 | 第102-104页 |
| 结论 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-112页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第112-113页 |
| 致谢 | 第113页 |
