KIVA三维六面体网格生成算法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·计算燃烧学的数值方法 | 第9-10页 |
| ·有限容积法 | 第9页 |
| ·任意拉格朗日欧拉法 | 第9-10页 |
| ·网格生成技术的发展 | 第10-12页 |
| ·结构化网格 | 第12页 |
| ·非结构化网格 | 第12页 |
| ·本课题的意义及应用价值 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 2 KIVA程序中的网格生成方法 | 第14-17页 |
| ·KIVA中的分块结构化网格 | 第14-15页 |
| ·K3prep燃烧系统块的基本特征 | 第15-16页 |
| ·K3prep网格的生成规则 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 3 KIVA-3V程序中的网格生成算法研究及改进 | 第17-33页 |
| ·关于带燃烧室的气缸网格生成 | 第17-22页 |
| ·KIVA中燃烧室网格的生成算法 | 第17-18页 |
| ·气缸中燃烧室轮廓的网格畸变 | 第18-20页 |
| ·针对燃烧室轮廓算法的改进 | 第20-22页 |
| ·关于带四气阀的气缸网格生成 | 第22-26页 |
| ·直喷柴油机使用四气门技术简介 | 第22页 |
| ·KIVA中气阀部分网格的生成 | 第22-23页 |
| ·四气阀轮廓线所产生的畸变 | 第23-24页 |
| ·四气门网格畸变的修正 | 第24-26页 |
| ·对排气系统网格生成算法的改进 | 第26-32页 |
| ·涡轮增压排气系统 | 第26-27页 |
| ·MPC增压系统模型的建立 | 第27-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 计算实例 | 第33-48页 |
| ·柴油机结构参数 | 第33页 |
| ·计算网格的生成 | 第33-36页 |
| ·喷油参数及其规律 | 第36-37页 |
| ·计算结果分析 | 第37-47页 |
| ·喷油过程对缸内流场的影响 | 第37-43页 |
| ·MPC结构排气系统的流场及能量分析 | 第43-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 5 结论与展望 | 第48-50页 |
| ·全文总结 | 第48页 |
| ·研究展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
