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船舶与海洋平台碰撞机理及平台抗撞能力优化研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第9-16页
    1.1 课题背景及研究意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状及分析第10-15页
        1.2.1 碰撞问题研究方法概述第10-14页
        1.2.2 抗撞能力优化问题的研究现状第14-15页
    1.3 本文主要研究内容第15-16页
第2章 自升式海洋平台典型圆管构件碰撞损伤分析第16-31页
    2.1 碰撞的非线性有限元法第16-20页
        2.1.1 非线性有限元控制方程第16-18页
        2.1.2 有限元显式求解方法第18-19页
        2.1.3 材料模型的失效准则第19-20页
    2.2 数值模拟方法的可靠性验证第20-21页
    2.3 撞击后的圆管构件的损伤特性分析第21-24页
    2.4 碰撞参数对圆管损伤特性的影响第24-30页
        2.4.1 圆管的几何尺寸对碰撞的影响第24-29页
        2.4.2 轴向压力的影响第29-30页
    2.5 本章小结第30-31页
第3章 船的不同撞击位置对碰撞损伤的影响第31-40页
    3.1 船舶碰撞数值仿真方法第31-32页
        3.1.1 等效船体梁法第31页
        3.1.2 流固耦合法第31-32页
        3.1.3 附加质量法第32页
    3.2 碰撞模型建立第32-35页
        3.2.1 船舶与平台的材料属性第32-33页
        3.2.2 自升式平台的模型第33-34页
        3.2.3 撞击船舶的模型第34-35页
    3.3 碰撞场景的确定第35-36页
        3.3.1 撞击船的附加质量第35页
        3.3.2 碰撞速度第35-36页
        3.3.3 接触与边界条件第36页
    3.4 数值仿真结果比较分析第36-39页
    3.5 本章小结第39-40页
第4章 平台弦管的几何尺寸对碰撞的影响及优化第40-52页
    4.1 简化模型的建立第40-41页
    4.2 简化模型与原模型的结果对比第41-45页
    4.3 受撞弦管的直径和厚度对碰撞的影响第45-48页
        4.3.1 船头碰撞时受撞弦管的直径和厚度对碰撞参数W的影响第45-46页
        4.3.2 船中碰撞时受撞弦管的直径和厚度对碰撞参数W的影响第46-47页
        4.3.3 船尾碰撞时受撞弦管的直径和厚度对碰撞参数W的影响第47-48页
    4.4 基于遗传算法的参数优化第48-50页
        4.4.1 船头碰撞情况下遗传算法参数优化研究第49页
        4.4.2 船中碰撞情况下遗传算法参数优化研究第49-50页
        4.4.3 船尾碰撞情况下遗传算法参数优化研究第50页
        4.4.4 船头碰撞、船中碰撞和船头碰撞的最优解第50页
    4.5 本章小结第50-52页
结论第52-54页
参考文献第54-59页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第59-61页
致谢第61页

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