机场安检人员敬业度与人为差错的关系研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-12页 |
| ·研究目的 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第12-18页 |
| ·敬业度的相关研究 | 第12-15页 |
| ·人为差错的相关研究 | 第15-17页 |
| ·现有研究现状存在的不足 | 第17-18页 |
| ·研究内容及方法 | 第18-22页 |
| ·研究内容 | 第18-20页 |
| ·研究方法 | 第20-22页 |
| 第2章 模型的建立及研究假设 | 第22-33页 |
| ·机场安检人员敬业度与人为差错的内涵及影响因素 | 第22-28页 |
| ·机场安检工作的内涵及特征 | 第22-23页 |
| ·机场安检人员敬业度的内涵及影响因素 | 第23-25页 |
| ·机场安检工作人为差错类型及影响因素 | 第25-28页 |
| ·机场安检人员敬业度与人为差错关系的概念模型 | 第28-30页 |
| ·概念模型框架 | 第28页 |
| ·概念模型说明 | 第28-30页 |
| ·研究假设 | 第30-33页 |
| 第3章 研究方法设计 | 第33-45页 |
| ·初步访谈研究 | 第33-35页 |
| ·预测试与问卷的修订 | 第35-43页 |
| ·问卷的设计 | 第35-38页 |
| ·预测试样本及数据收集 | 第38页 |
| ·预测试结果分析及问卷的修订 | 第38-43页 |
| ·正式调查问卷的发放与回收 | 第43-45页 |
| 第4章 数据统计分析 | 第45-55页 |
| ·问卷的效度信度分析和一般性描述 | 第45-48页 |
| ·效度分析 | 第45-46页 |
| ·信度分析和一般性描述 | 第46-48页 |
| ·单因素方差分析 | 第48-51页 |
| ·相关性分析 | 第51-52页 |
| ·LISREL假设检验 | 第52-55页 |
| ·中介模型的检验 | 第52-54页 |
| ·路径关系检验 | 第54-55页 |
| 第5章 机场安检人员敬业度对人为差错影响的仿真 | 第55-65页 |
| ·仿真方法及软件的选择 | 第55-57页 |
| ·蒙特卡洛方法 | 第55-57页 |
| ·Matlab/Simulink | 第57页 |
| ·仿真模型设计 | 第57-61页 |
| ·仿真数学模型 | 第57-58页 |
| ·仿真模型设计 | 第58-61页 |
| ·仿真及分析 | 第61-65页 |
| ·原值仿真 | 第61-62页 |
| ·敬业度变化的仿真 | 第62-65页 |
| 第6章 提升敬业度以减少人为差错的策略 | 第65-70页 |
| ·提高个人—组织匹配程度 | 第65-66页 |
| ·科学设计安检岗位 | 第65页 |
| ·合理招聘安检人员 | 第65-66页 |
| ·做好安检人员测评 | 第66页 |
| ·改善工作时间和工作条件 | 第66-67页 |
| ·合理安排安检工作时间 | 第66页 |
| ·改善安检工作环境 | 第66-67页 |
| ·改进安检工作设备 | 第67页 |
| ·增加安检工作吸引力 | 第67-68页 |
| ·优化安检人员报酬体系 | 第67页 |
| ·开展安检工作轮换 | 第67-68页 |
| ·加强安检人员职业发展管理 | 第68页 |
| ·引进防差错机制提升运营管理水平 | 第68-70页 |
| ·防止制度管理的漏洞 | 第68页 |
| ·提高管理者效能减少错误决策 | 第68-69页 |
| ·建立差错自查和互查机制 | 第69-70页 |
| 第7章 研究结论与展望 | 第70-74页 |
| ·研究结论 | 第70-72页 |
| ·研究展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研及发表的论文情况 | 第81-82页 |
| 附录A：机场安检人员敬业度与人因差错调查问卷 | 第82-84页 |
