基于有限体积法的飞机水上迫降运动特性的数值研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·入水研究的发展 | 第10-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 计算方法 | 第18-31页 |
| ·有限体积法 | 第18-21页 |
| ·计算区域的离散化 | 第18-20页 |
| ·控制方程的离散化 | 第20-21页 |
| ·有限体积法中离散的格式及原则 | 第21页 |
| ·流体体积函数法 | 第21-25页 |
| ·VOF法的实现 | 第22-23页 |
| ·VOF法的控制方程 | 第23-25页 |
| ·动网格方法 | 第25-29页 |
| ·铺层法 | 第25-26页 |
| ·弹性光顺法 | 第26-28页 |
| ·网格重构法 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第三章 数值模拟的实现 | 第31-41页 |
| ·飞机模型 | 第31-34页 |
| ·机型介绍 | 第31-32页 |
| ·模型简化 | 第32-34页 |
| ·计算模型及网格划分 | 第34-36页 |
| ·六自由度计算模型 | 第36-37页 |
| ·Fluent中的计算设置 | 第37-40页 |
| ·时间步设置 | 第37-38页 |
| ·网格尺寸重构间隔 | 第38-39页 |
| ·松弛因子 | 第39页 |
| ·库朗数 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 计算结果 | 第41-50页 |
| ·飞机受力分析 | 第41-44页 |
| ·飞机运动状态分析 | 第44-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 飞机水上迫降的规律分析 | 第50-62页 |
| ·姿态角变化对比 | 第50-52页 |
| ·机身受力对比 | 第52-58页 |
| ·机身压强分布对比 | 第52-53页 |
| ·机身压强峰值对比 | 第53-56页 |
| ·机身受到垂向合力对比 | 第56-58页 |
| ·速度变化对比 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第70页 |
