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基于GasTurb的大涵道比涡扇发动机总体性能设计研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
注释表第11-13页
第一章 绪论第13-19页
    1.1 研究背景第13-16页
        1.1.1 航空发动机控制的发展及现状第13-15页
        1.1.2 涡扇发动机总体性能的发展及研究现状第15-16页
    1.2 研究目的及意义第16-17页
    1.3 研究内容第17-19页
第二章 GasTurb在航空发动机性能分析中的应用方法研究第19-34页
    2.1 GasTurb简介第19-21页
    2.2 发动机控制规律概述第21页
    2.3 发动机使用限制第21-23页
        2.3.1 稳定工作要求限制第21-22页
        2.3.2 发动机强度限制第22-23页
    2.4 发动机的稳定工作状态第23-24页
        2.4.1 发动机稳定状态第23-24页
        2.4.2 影响发动机稳定性能的因素第24页
    2.5 发动机控制参数和被控参数第24-25页
        2.5.1 控制参数第24页
        2.5.2 被控参数第24-25页
    2.6 发动机稳态控制规律的选取第25-26页
    2.7 不同调节规律对几何不可调双轴涡喷发动机性能的影响第26-33页
        2.7.1 不同调节参数对发动机速度特性的影响第26-29页
        2.7.2 不同调节参数对发动机高度特性的影响第29-32页
        2.7.3 结果分析第32-33页
    2.8 本章小结第33-34页
第三章 大涵道比涡扇发动机稳态控制规律研究第34-48页
    3.1 不同调节参数对发动机速度特性的影响第34-39页
    3.2 不同调节参数对发动机高度特性的影响第39-42页
    3.3 不同控制参数对发动机温度特性的影响第42-45页
    3.4 不同起飞高度对拐点温度的影响第45-46页
    3.5 不同调节参数优缺点分析第46-47页
    3.6 本章小结第47-48页
第四章 民用大涵道比涡扇发动机总体性能设计分析第48-55页
    4.1 大涵道比涡扇发动机设计特点第48-49页
    4.2 大涵道比涡扇发动机主要设计参数的选择第49-54页
        4.2.1 设计点的选择第49-50页
        4.2.2 循环参数的选择第50-51页
        4.2.3 参数敏感性分析第51-52页
        4.2.4 主要循环参数对推力、耗油率的影响第52-54页
    4.3 本章小结第54-55页
第五章 民用大涵道比涡扇发动机流路设计第55-69页
    5.1 发动机流路设计的基本方法第55页
    5.2 高压涡轮通道设计第55-60页
        5.2.1 涡轮的基本工作原理及其特性第55页
        5.2.2 涡轮设计依据第55-56页
        5.2.3 涡轮设计要求第56-57页
        5.2.4 涡轮流道设计的约束条件第57页
        5.2.5 涡轮平均切线速度的确定第57-58页
        5.2.6 涡轮出口流道环面积的确定第58-59页
        5.2.7 高压转子转速的确定第59页
        5.2.8 涡轮出口内、外径的确定第59-60页
    5.3 高压压气机通道设计第60-63页
        5.3.1 压气机基本工作原理及其特性第60页
        5.3.2 压气机直径和通道的选择第60-63页
        5.3.3 压气机级数的确定第63页
    5.4 风扇通道设计第63-65页
        5.4.1 风扇进口面积第63-64页
        5.4.2 风扇进口内外径第64页
        5.4.3 风扇出口面积第64-65页
        5.4.4 风扇平均直径切线速度的确定第65页
    5.5 低压涡轮通道设计第65-66页
        5.5.1 低压涡轮转速的确定第65-66页
        5.5.2 低压涡轮出口流道环面积的确定第66页
        5.5.3 低压涡轮出口内外径及叶片长度的确定第66页
    5.6 气动流道设计结果评估第66-68页
        5.6.1 气动流道设计结果第66-67页
        5.6.2 气动流道设计结果评估第67-68页
    5.7 本章小结第68-69页
第六章 总结与展望第69-71页
    6.1 总结第69-70页
    6.2 展望第70-71页
参考文献第71-74页
攻读硕士学位期间取得的学术成果第74-75页
致谢第75页

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