D机场飞行区充电站项目风险管理研究

摘要	第4-6页
Abstract	第6-8页
1 绪论	第12-22页
1.1 选题背景及研究意义	第12-14页
1.1.1 选题背景	第12-13页
1.1.2 研究意义	第13-14页
1.2 国内外研究现状	第14-18页
1.2.1 国外研究现状	第14-16页
1.2.2 国内研究现状	第16-18页
1.3 研究内容	第18-19页
1.4 研究方法	第19-21页
1.5 创新点	第21-22页
2 项目风险管理概述	第22-26页
2.1 项目风险管理	第22-23页
2.2 项目风险管理过程	第23页
2.3 项目风险识别方法	第23-24页
2.4 项目风险评价方法	第24页
2.5 项目风险应对方法	第24-25页
2.6 本章小结	第25-26页
3 D机场飞行区充电站项目风险识别	第26-36页
3.1 D机场飞行区充电站项目概况	第26-28页
3.1.1 D机场总体建设情况概况	第26-27页
3.1.2 D机场飞行区充电站项目概述	第27-28页
3.1.3 D机场飞行区充电车辆数量预测	第28页
3.2 D机场飞行区充电站项目风险识别必要性	第28-31页
3.3 D机场飞行区充电站项目风险识别方法确定	第31页
3.4 头脑风暴法识别D机场飞行区充电站项目风险	第31-34页
3.4.1 科学确定头脑风暴会议人员组成	第31-32页
3.4.2 头脑风暴会议召开	第32-33页
3.4.3 头脑风暴会议内容记录	第33页
3.4.4 头脑风暴会议内容整理	第33-34页
3.5 本章小结	第34-36页
4 D机场飞行区充电站项目风险评价	第36-60页
4.1 D机场飞行区充电站项目风险评价方法确定	第36页
4.2 层次分析法评价项目风险	第36-49页
4.2.1 风险判断矩阵构建概述	第36-38页
4.2.2 项目风险层次分析流程图	第38-39页
4.2.3 项目风险评价标准确定	第39页
4.2.4 确定随机性C.R.指标	第39-40页
4.2.5 D机场飞行区充电站项目风险专家评分	第40-44页
4.2.6 D机场飞行区充电站判断矩阵构建及运算	第44-47页
4.2.7 R1-R17风险权重及排序	第47-48页
4.2.8 层次分析法风险权重分析	第48-49页
4.3 模糊综合评价法评价项目风险	第49-56页
4.3.1 确定风险因子的因素域	第49-50页
4.3.2 确定风险因子的分析等级域	第50页
4.3.3 构建模糊关系矩阵	第50页
4.3.4 确定评价因素的权向量	第50-51页
4.3.5 合成模糊综合评价结果向量	第51页
4.3.6 模糊综合评价结果向量分析	第51-56页
4.4 层次分析法和模糊综合评价法结果分析与评价	第56-59页
4.5 本章小结	第59-60页
5 D机场飞行区充电站项目风险应对	第60-69页
5.1 D机场飞行区充电站项目总体风险应对措施	第60-61页
5.2 D机场飞行区充电站项目低风险应对措施	第61-62页
5.3 D机场飞行区充电站项目较低风险应对措施	第62-63页
5.4 D机场飞行区充电站项目中等风险应对措施	第63-64页
5.5 D机场飞行区充电站项目较高风险应对措施	第64-65页
5.6 D机场飞行区充电站项目高风险应对措施	第65-68页
5.6.1 工程进度风险应对措施	第65-66页
5.6.2 充电站选择运营主体失误风险应对措施	第66-67页
5.6.3 成品保护风险应对措施	第67-68页
5.7 本章小结	第68-69页
6 总结与展望	第69-71页
6.1 总结	第69-70页
6.2 展望	第70-71页
参考文献	第71-75页
附录	第75-78页
后记	第78-79页
攻读学位期间取得的科研成果清单	第79页