准一维分析方法在超燃冲压发动机性能分析中的应用研究
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 超燃冲压发动机研究进展 | 第13-17页 |
| 1.2.2 准一维分析方法研究进展 | 第17-19页 |
| 1.3 本文开展的主要工作 | 第19-21页 |
| 第二章 超燃冲压发动机准一维建模 | 第21-27页 |
| 2.1 吸气式高超声速飞行器飞行包线 | 第21-22页 |
| 2.2 超燃冲压发动机准一维建模 | 第22-23页 |
| 2.3 超然冲压发动机性能评价指标 | 第23-25页 |
| 2.3.1 发动机单位推力 | 第24页 |
| 2.3.2 发动机总效率 | 第24-25页 |
| 2.3.3 发动机燃料比冲 | 第25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 超燃冲压发动机性能初步分析 | 第27-41页 |
| 3.1 气流推力函数 | 第27页 |
| 3.2 超燃冲压发动机性能初步分析方法 | 第27-32页 |
| 3.2.1 压缩部件（状态 0-3） | 第27-28页 |
| 3.2.2 燃烧部件（状态 3-4） | 第28-29页 |
| 3.2.3 膨胀部件（状态 4-10） | 第29-30页 |
| 3.2.4 超燃冲压发动机性能初步分析方法应用 | 第30-32页 |
| 3.3 超燃冲压发动机性能初步分析 | 第32-38页 |
| 3.3.1 循环静温比的影响 | 第32-33页 |
| 3.3.2 热力学过程效率的影响 | 第33页 |
| 3.3.3 恒面积燃烧的影响 | 第33-36页 |
| 3.3.4 出口压强的影响 | 第36-37页 |
| 3.3.5 自由来流速度的影响 | 第37-38页 |
| 3.4 超燃冲压发动机综合性能初步分析 | 第38-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 超燃冲压发动机性能准一维分析 | 第41-59页 |
| 4.1 压缩性能分析 | 第41-47页 |
| 4.1.1 典型压缩部件类型 | 第41-42页 |
| 4.1.2 压缩过程准一维流动解 | 第42-46页 |
| 4.1.3 压缩性能讨论 | 第46-47页 |
| 4.2 燃烧性能分析 | 第47-56页 |
| 4.2.1 燃烧室准一维流动控制方程 | 第48-51页 |
| 4.2.2 燃烧过程准一维流动解 | 第51-53页 |
| 4.2.3 燃烧性能讨论 | 第53-56页 |
| 4.3 膨胀性能分析 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第五章 超燃冲压发动机性能准一维分析方法验证 | 第59-66页 |
| 5.1 HyshotⅡ飞行试验器 | 第59-61页 |
| 5.1.1 HyshotⅡ几何构型 | 第59-60页 |
| 5.1.2 HyshotⅡ飞行试验条件 | 第60-61页 |
| 5.2 HyshotⅡ飞行试验结果对比 | 第61-65页 |
| 5.2.1 HyshotⅡ燃烧试验对比 | 第61-63页 |
| 5.2.2 HyshotⅡ冷流试验对比 | 第63-65页 |
| 5.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 结束语 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第74-75页 |
| 附录A 组分物性参数 | 第75页 |
