| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-16页 |
| 第2章 汽油机缸内工作过程 | 第16-24页 |
| 2.1 发动机的主要性能指标 | 第16-17页 |
| 2.2 缸内热力平衡方程 | 第17-20页 |
| 2.2.1 能量守恒方程 | 第17-19页 |
| 2.2.2 质量守恒方程 | 第19页 |
| 2.2.3 理想气体状态方程 | 第19页 |
| 2.2.4 气体的内能方程 | 第19-20页 |
| 2.3 缸内燃烧放热规律的计算模型 | 第20-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 发动机试验样机与台架试验 | 第24-33页 |
| 3.1 发动机试验样机介绍 | 第24-25页 |
| 3.2 发动机台架试验 | 第25-30页 |
| 3.2.1 试验设备 | 第25-28页 |
| 3.2.2 台架试验内容 | 第28-29页 |
| 3.2.3 试验台架布置情况 | 第29-30页 |
| 3.3 试验数据初步处理及分析 | 第30-32页 |
| 3.3.1 数据初步处理 | 第30-31页 |
| 3.3.2 能量流数据分析方法 | 第31-32页 |
| 3.3.3 数据绘图 | 第32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 冷却润滑介质温度对性能的影响 | 第33-59页 |
| 4.1 冷却润滑介质温度对经济性的影响 | 第34-40页 |
| 4.1.1 冷却润滑介质温度对摩擦损失的影响 | 第35-37页 |
| 4.1.2 冷却润滑介质温度对泵气损失的影响 | 第37-39页 |
| 4.1.3 冷却润滑介质温度对指示热效率的影响 | 第39-40页 |
| 4.2 冷却润滑介质温度对燃烧特性的影响 | 第40-50页 |
| 4.2.1 冷却润滑介质温度对燃烧效率的影响 | 第41-43页 |
| 4.2.2 冷却润滑介质温度对50%燃烧点的影响 | 第43-46页 |
| 4.2.3 冷却润滑介质温度对燃烧持续期的影响 | 第46-47页 |
| 4.2.4 冷却润滑介质温度对燃烧放热规律曲线的影响 | 第47-48页 |
| 4.2.5 燃烧特性参数对热功转换效率的影响 | 第48-50页 |
| 4.3 冷却润滑介质温度对源排放性能的影响 | 第50-56页 |
| 4.3.1 冷却润滑介质温度对一氧化碳源排放的影响 | 第51-52页 |
| 4.3.2 冷却润滑介质温度对碳氢化合物源排放的影响 | 第52-53页 |
| 4.3.3 冷却润滑介质温度对氮氧化物源排放的影响 | 第53-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-59页 |
| 第5章 基于冷却水温度的能量流分析 | 第59-66页 |
| 5.1 冷却水的传热特性 | 第59-60页 |
| 5.2 冷却水温度对能量流分布的影响 | 第60-64页 |
| 5.2.1 冷却水温度对总热量的影响 | 第61-62页 |
| 5.2.2 冷却水温度对排气损失的影响 | 第62-63页 |
| 5.2.3 冷却水温度对冷却水损失的影响 | 第63-64页 |
| 5.2.4 冷却水温度对其他能量损失的影响 | 第64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 总结与展望 | 第66-69页 |
| 全文总结 | 第66-67页 |
| 本文展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
