| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究思路和研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 相关的概念及理论基础 | 第17-23页 |
| 2.1 职业生涯规划概念界定 | 第17-19页 |
| 2.1.1 职业生涯 | 第17页 |
| 2.1.2 职业生涯规划 | 第17-18页 |
| 2.1.3 高速公路运营管理人员职业生涯规划 | 第18-19页 |
| 2.2 理论基础 | 第19-23页 |
| 2.2.1 职业锚理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 人-职匹配理论 | 第20-21页 |
| 2.2.3 公共部门人力资源管理理论 | 第21-23页 |
| 第3章 河南高速公路运营管理人员职业生涯规划现状 | 第23-34页 |
| 3.1 河南高速公路运营管理人员职业生涯规划存在的不足 | 第24-29页 |
| 3.1.1 管理单位普遍缺乏对员工职业生涯规划的管理 | 第24-26页 |
| 3.1.2 运营管理人员极少进行个人职业生涯规划 | 第26页 |
| 3.1.3 运营管理人员对职业生涯规划缺乏了解、认可度不高 | 第26-29页 |
| 3.2 河南高速公路运营管理人员职业生涯规划问题原因分析 | 第29-34页 |
| 3.2.1 主管部门和管理单位缺少员工职业生涯规划的管理 | 第29-30页 |
| 3.2.2 对职业生涯规划产生的综合效果缺少实证 | 第30-31页 |
| 3.2.3 现有管理体制影响了职业生涯的规划 | 第31-34页 |
| 第4章 国内外职业生涯规划的经验借鉴 | 第34-38页 |
| 4.1 国内外职业生涯规划的概况 | 第34-36页 |
| 4.1.1 国外职业生涯规划的状况 | 第34-35页 |
| 4.1.2 国内职业生涯规划的状况 | 第35-36页 |
| 4.2 国外职业生涯规划的经验启示 | 第36-38页 |
| 4.2.1 国外职业生涯规划实证的研究方法 | 第36-37页 |
| 4.2.2 国外职业生涯规划以人为本的理念 | 第37-38页 |
| 第5章 推动河南高速公路运营管理人员职业生涯规划的对策建议 | 第38-47页 |
| 5.1 加强对河南高速公路运营管理人员职业生涯规划的管理 | 第38-43页 |
| 5.1.1 加强主管部门和管理单位对员工职业生涯规划的管理 | 第38-41页 |
| 5.1.2 引导员工建立个人的职业生涯规划 | 第41-43页 |
| 5.2 加强对职业生涯规划效果的跟踪研究评估 | 第43-44页 |
| 5.2.1 加强个人对职业生涯规划效果的跟踪研究评估 | 第43页 |
| 5.2.2 加强组织对职业生涯规划综合效果的跟踪研究评估 | 第43-44页 |
| 5.3 推进高速公路行业人事管理体制的改革 | 第44-47页 |
| 5.3.1 改革传统人事管理模式 | 第44-46页 |
| 5.3.2 加强人力资源的开发与管理 | 第46-47页 |
| 第6章 结论 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 附录 问卷 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
