大型集装箱船的若干强度问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·大型集装箱船的结构特点和强度问题 | 第17-20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 第2章 相关基本理论及计算方法 | 第21-34页 |
| ·等断面直杆的圣维南扭转 | 第21-24页 |
| ·约束扭转的基本概念及理论发展 | 第24-26页 |
| ·开口薄壁杆件的约束扭转理论 | 第26-29页 |
| ·约束扭转的正应力及剪应力 | 第26-28页 |
| ·二次扭矩与双力矩 | 第28-29页 |
| ·集装箱船的扭转问题及计算方法 | 第29-33页 |
| ·扭转问题产生的原因及其外力 | 第29-31页 |
| ·扭转强度的计算方法 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 集装箱船总纵强度计算 | 第34-56页 |
| ·GL-Poseidon | 第34-40页 |
| ·软件简介 | 第34-35页 |
| ·Poseidon 的功用 | 第35页 |
| ·Poseidon 软件建模的基本流程 | 第35-37页 |
| ·Poseidon 软件的分析流程 | 第37-40页 |
| ·集装箱船抗扭方法研究 | 第40-41页 |
| ·集装箱船抗扭理论研究 | 第40-41页 |
| ·实船分析 | 第41-55页 |
| ·模型的建立 | 第41-47页 |
| ·典型剖面几何参数 | 第47-50页 |
| ·加载与边界条件 | 第50-53页 |
| ·计算结果与结论 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 舱口角隅过渡形式及其疲劳强度研究 | 第56-79页 |
| ·研究意义 | 第56页 |
| ·角隅模型的建立 | 第56-61页 |
| ·角隅模型范围选取 | 第56-57页 |
| ·角隅模型简化及网格划分 | 第57-59页 |
| ·角隅模型边界条件 | 第59-61页 |
| ·疲劳计算方法 | 第61-65页 |
| ·疲劳计算方法简介 | 第61-63页 |
| ·舱口角隅应力范围和平均应力计算 | 第63-64页 |
| ·舱口角隅处的许用应力范围 | 第64-65页 |
| ·计算工况 | 第65-68页 |
| ·计算结果 | 第68-77页 |
| ·圆形角隅过渡 | 第68-70页 |
| ·椭圆形角隅过渡 | 第70-73页 |
| ·应力释放孔形角隅过渡 | 第73-76页 |
| ·板厚对角隅疲劳强度的影响 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附录A | 第86-95页 |
| 附录B | 第95-97页 |
| 附录 C | 第97-99页 |
| 附录 D | 第99-100页 |
