| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文研究内容及方法 | 第12-14页 |
| 2 钩体疲劳失效状况分析 | 第14-20页 |
| 2.1 大秦铁路货车车钩的基本情况调查 | 第14页 |
| 2.2 钩体裂纹部位统计分析 | 第14-16页 |
| 2.3 钩体裂纹成因分析 | 第16-19页 |
| 2.3.1 钩尾销孔裂纹分析 | 第16-17页 |
| 2.3.2 下牵引突缘裂纹分析 | 第17-18页 |
| 2.3.3 钩耳护销突缘裂纹分析 | 第18-19页 |
| 2.3.4 钩头内弯角裂纹分析 | 第19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 钩体静强度分析 | 第20-29页 |
| 3.1 有限元法基本概念 | 第20-22页 |
| 3.1.1 有限元法原理及求解步骤 | 第20-21页 |
| 3.1.2 有限元法发展趋势 | 第21-22页 |
| 3.2 静强度加载及评定标准 | 第22-23页 |
| 3.2.1 静强度标准载荷工况 | 第22页 |
| 3.2.2 实际运营载荷工况 | 第22-23页 |
| 3.2.3 静强度评定标准 | 第23页 |
| 3.3 钩体静强度分析 | 第23-28页 |
| 3.3.1 钩体有限元模型的建立 | 第23-25页 |
| 3.3.2 标准载荷工况静强度分析 | 第25-26页 |
| 3.3.3 实际运营工况静强度分析 | 第26-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 钩体疲劳强度及寿命分析 | 第29-44页 |
| 4.1 疲劳理论 | 第29-31页 |
| 4.1.1 疲劳基本概念 | 第29页 |
| 4.1.2 疲劳设计准则 | 第29-30页 |
| 4.1.3 线性疲劳累积损伤理论 | 第30-31页 |
| 4.2 钩体疲劳强度评估 | 第31-35页 |
| 4.2.1 疲劳强度评定方法 | 第31-32页 |
| 4.2.2 修正的Goodman-Smith图的绘制 | 第32-33页 |
| 4.2.3 钩体疲劳强度评定 | 第33-35页 |
| 4.3 钩体载荷谱转换为应力谱 | 第35-38页 |
| 4.3.1 钩体载荷谱数据处理及编制 | 第35-36页 |
| 4.3.2 载荷谱转换为应力谱 | 第36-38页 |
| 4.4 钩体疲劳寿命估算 | 第38-43页 |
| 4.4.1 钩体S-N曲线 | 第38-40页 |
| 4.4.2 钩体寿命里程估算 | 第40-42页 |
| 4.4.3 钩体疲劳薄弱区应力设计 | 第42-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 钩体可靠性分析 | 第44-55页 |
| 5.1 可靠性基础 | 第44-48页 |
| 5.1.1 可靠性概念 | 第44-45页 |
| 5.1.2 应力-强度分布的干涉模型 | 第45-47页 |
| 5.1.3 ANSYS可靠性分析过程简介 | 第47-48页 |
| 5.2 钩体可靠性分析 | 第48-54页 |
| 5.2.1 钩体的失效模式确定 | 第48页 |
| 5.2.2 应力和强度分布的蒙特卡洛模拟原理 | 第48-50页 |
| 5.2.3 钩体的随机输入和输出变量的确定 | 第50-51页 |
| 5.2.4 钩体可靠度计算 | 第51-54页 |
| 5.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 6 结论与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 结论 | 第55页 |
| 6.2 展望 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第61页 |