首页--交通运输论文--水路运输论文--船舶工程论文--船舶原理论文--船舶结构力学论文

圆柱体入水砰击载荷的模型试验和数值预报比较研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第8-15页
    1.1 砰击载荷问题的研究意义及方向第8-10页
    1.2 砰击入水问题的国内外研究进展第10-13页
    1.3 砰击载荷问题研究的方法及特点第13-14页
    1.4 本文主要工作第14-15页
第二章 砰击载荷问题及其数值模拟方法第15-30页
    2.1 砰击载荷问题第15-19页
        2.1.1 Wagner入水砰击问题第15-18页
        2.1.2 基于冲量定理的砰击载荷计算方法第18-19页
    2.2 基于CFD的砰击载荷数值模拟方法第19-28页
        2.2.1 砰击载荷问题数值模拟研究的复杂性第19-20页
        2.2.2 应用Fluent解决砰击问题要考虑的内容第20页
        2.2.3 有限体积法第20-23页
        2.2.4 湍流模型的简介第23-25页
        2.2.5 VOF模型的适用和局限第25-26页
        2.2.6 动网格的应用第26-28页
        2.2.7 松弛因子的选择第28页
    2.3 章本章小结第28-30页
第三章 砰击载荷CFD数值模拟算法的验证研究第30-46页
    3.1 基于Fluent的30度楔形体入水砰击载荷预报研究第30-42页
        3.1.1 网格大小的选取第32-35页
        3.1.2 Fluent计算参数的选择第35-37页
        3.1.3 砰击载荷预报的结果与Zhao的试验对比分析第37-42页
    3.2 Greenhow and Lin的圆柱体入水砰击试验及数值模拟对比第42-44页
    3.3 本章小结第44-46页
第四章 铝制圆柱体入水砰击模型试验研究第46-61页
    4.1 试验模型第46-47页
    4.2 圆柱体铝材材料性能测试第47-48页
    4.3 圆柱体上的测点分布第48-49页
    4.4 试验过程第49-50页
    4.5 试验结果及分析第50-59页
    4.6 本章小结第59-61页
第五章 圆柱体入水砰击载荷数值模拟与试验对比研究第61-70页
    5.1 数值计算模型介绍第61-63页
    5.2 数值计算结果与试验结果的比较第63-68页
    5.3 敏感性分析第68-69页
    5.4 本章小结第69-70页
第六章 研究总结与展望第70-72页
    6.1 砰击载荷问题研究总结第70-71页
    6.2 局部砰击载荷问题研究展望第71-72页
参考文献第72-75页
发表论文及参加科研情况说明第75-76页
致谢第76-77页

论文共77页,点击 下载论文
上一篇:高埋深输水隧洞蠕变力学行为及岩爆机理研究
下一篇:基于符号学理论的汽车操控系统产品语义应用研究