汽车4S店员工职业倦怠研究--以H省汽车4S店为例
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 一 研究背景 | 第11-13页 |
| 二 研究意义 | 第13页 |
| （一）理论意义 | 第13页 |
| （二）现实意义 | 第13页 |
| 三 研究内容与方法 | 第13-15页 |
| （一）研究内容 | 第13-14页 |
| （二）研究方法 | 第14-15页 |
| 四 创新点 | 第15-17页 |
| 第二章 文献综述及理论基础 | 第17-25页 |
| 一 国内外研究现状 | 第17-21页 |
| （一）关于职业倦怠的概念界定 | 第17-18页 |
| （二）国内外关于职业倦怠成因研究 | 第18-19页 |
| （三）职业倦怠测度方式研究 | 第19-20页 |
| （四）国内外研究成果评述 | 第20-21页 |
| （五）关于 4S店员工职业倦怠研究成果评述 | 第21页 |
| 二 理论基础 | 第21-25页 |
| （一）双因素理论 | 第21页 |
| （二）需要层次理论 | 第21-22页 |
| （三）公平理论 | 第22-25页 |
| 第三章 H省汽车4S店员工职业倦怠调研分析 | 第25-47页 |
| 一 关于职业倦怠的实证研究 | 第25-30页 |
| （一）职业倦怠影响因素和后果分析 | 第25-26页 |
| （二）汽车4S店员工职业倦怠现状描述 | 第26-27页 |
| （三）汽车4S店员工职业倦怠影响因素 | 第27-30页 |
| 二 研究设计及问卷设计 | 第30-31页 |
| （一）研究对象及数据来源 | 第30页 |
| （二）问卷设计 | 第30-31页 |
| 三 测量工具及其有效性检验 | 第31-35页 |
| （一）职业倦怠的测量及其有效性检验 | 第31-33页 |
| （二）职业倦怠成因的测量和有效性分析 | 第33-35页 |
| 四 样本分析与解释 | 第35-37页 |
| （一）样本描述 | 第35-36页 |
| （二）职业倦怠描述 | 第36-37页 |
| （三）职业倦怠成因描述 | 第37页 |
| 五 H省汽车4S店员工职业倦怠程度分析 | 第37-41页 |
| （一）性别差异 | 第37-38页 |
| （二）年龄差异 | 第38页 |
| （三）职务层级差异 | 第38-39页 |
| （四）教育程度差异 | 第39页 |
| （五）司龄差异 | 第39-40页 |
| （六）岗位类型差异 | 第40页 |
| （七）入司途径差异 | 第40-41页 |
| （八）婚姻状态差异 | 第41页 |
| 六 H省汽车4S店员工职业倦怠成因分析 | 第41-44页 |
| （一） H省汽车4S店员工职业倦怠成因结果呈现 | 第41-43页 |
| （二） H省汽车4S店员工职业倦怠成因分析 | 第43-44页 |
| 七 研究结论 | 第44-47页 |
| 第四章 H省汽车4S店员工职业倦怠干预对策研究 | 第47-55页 |
| 一 提高社会认同和社会支持 | 第47-48页 |
| （一）改变社会对4S店的固有认知 | 第47页 |
| （二）建立和健全4S店制度化约束机制 | 第47-48页 |
| （三）构建4S店企业员工帮助计划（EAP） | 第48页 |
| 二 优化4S店组织管理制度和激励机制 | 第48-50页 |
| （一）构建以人为本的4S店柔性管理理念 | 第48-49页 |
| （二）建立4S店多元化的激励机制 | 第49-50页 |
| （三）鼓励“支持式”的企业文化 | 第50页 |
| 三 打破瓶颈助力员工职业发展 | 第50-55页 |
| （一）打破瓶颈疏通员工晋升通道 | 第50-51页 |
| （二）建立 4S店员工工作轮换制度 | 第51页 |
| （三）强化员工培训助力员工成长 | 第51-55页 |
| 第五章 研究结论与展望 | 第55-57页 |
| 一 研究结论 | 第55-56页 |
| 二 研究局限性与展望 | 第56-57页 |
| （一）研究样本方面 | 第56页 |
| （二）样本来源方面 | 第56页 |
| （三）研究变量方面 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录A 汽车 4S店员工职业倦怠现状和成因调查表 | 第61-65页 |
| 附录B 访谈提纲 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
