圆舭型快艇回转横倾角数值模拟初步分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| Contents | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·船舶横倾研究现状 | 第13-16页 |
| ·静水中船舶横倾研究现状 | 第13-14页 |
| ·航行中船舶横倾研究现状 | 第14-16页 |
| ·船舶性能数值水池技术研究现状 | 第16-19页 |
| ·船舶性能数值水池技术理论研究的发展 | 第16-18页 |
| ·船舶性能数值水池技术的研究现状及发展方向 | 第18-19页 |
| ·本文研究内容及方法 | 第19-22页 |
| 第2章 CFD 数值方法与模型建立 | 第22-32页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·CFD 软件介绍及步骤分析 | 第22-24页 |
| ·CFD 数值模型 | 第24-30页 |
| ·控制方程 | 第24-27页 |
| ·湍流模型 | 第27-28页 |
| ·CFD 模型的离散 | 第28-29页 |
| ·离散方程求解 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 基于 MRF 方法的数值计算与分析 | 第32-60页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·控制方程 | 第32-33页 |
| ·计算模型建立 | 第33-41页 |
| ·模型参数 | 第33-37页 |
| ·网格划分 | 第37-39页 |
| ·边界条件 | 第39-41页 |
| ·数值计算结果与分析 | 第41-49页 |
| ·不同半径模型数值分析 | 第41-45页 |
| ·不同倾角模型数值分析 | 第45-47页 |
| ·不同速度模型数值分析 | 第47-49页 |
| ·不同湍流模型对数值模型的影响 | 第49-53页 |
| ·船舶受力平衡计算 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第4章 基于动网格模型的水动力数值研究 | 第60-72页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·计算模型 | 第60-61页 |
| ·动网格技术 | 第60-61页 |
| ·控制方程 | 第61页 |
| ·二维动网格数值模拟 | 第61-63页 |
| ·三维动网格数值模拟 | 第63-70页 |
| ·三维模型及边界条件 | 第63-65页 |
| ·数值结果分析 | 第65-70页 |
| ·船舶回转六自由度运动数值探讨 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 基于 VOF 模型的数值初步研究 | 第72-82页 |
| ·引言 | 第72页 |
| ·圆柱绕流模型探讨 | 第72-78页 |
| ·模型参数及边界条件 | 第72-74页 |
| ·数值结果分析 | 第74-78页 |
| ·滑移网格模型探讨 | 第78-80页 |
| ·模型参数及边界条件 | 第78-79页 |
| ·数值结果分析 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 结论与展望 | 第82-84页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
