城市信号控制交叉口机非冲突机理研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·交通冲突技术研究 | 第9-10页 |
| ·机非冲突技术研究 | 第10-13页 |
| ·本文的研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·本文的研究内容 | 第14-15页 |
| ·本文的技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 非机动车交通流特性分析 | 第16-27页 |
| ·数据采集与处理 | 第16-18页 |
| ·交通流宏观特性分析 | 第18-21页 |
| ·速度分布 | 第18-20页 |
| ·过街时间分布 | 第20-21页 |
| ·到达规律分析 | 第21-22页 |
| ·集群特性分析 | 第22-25页 |
| ·闯红灯行为分析 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 机非冲突判别方法研究 | 第27-39页 |
| ·机非冲突定义 | 第27-29页 |
| ·机非冲突过程分析 | 第28页 |
| ·机非冲突类型 | 第28-29页 |
| ·机非冲突判别 | 第29-37页 |
| ·冲突观测 | 第29-30页 |
| ·冲突发生判别 | 第30-35页 |
| ·严重程度判别 | 第35-37页 |
| ·实例分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 机非冲突概率预测模型构建及机理分析 | 第39-54页 |
| ·分类回归树模型 | 第39页 |
| ·现实场景的机非冲突概率预测 | 第39-47页 |
| ·变量描述 | 第40-42页 |
| ·基于分类回归树的机非冲突概率预测 | 第42-47页 |
| ·模拟场景的机非冲突分析 | 第47-53页 |
| ·实验平台介绍 | 第47-49页 |
| ·实验设计 | 第49-51页 |
| ·实验分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 机非冲突机理的仿真研究 | 第54-65页 |
| ·仿真建模基础 | 第54-59页 |
| ·概述 | 第54-55页 |
| ·社会力模型 | 第55-57页 |
| ·非机动车社会力仿真模型 | 第57-59页 |
| ·实例分析 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·主要研究成果 | 第65-66页 |
| ·进一步研究的工作 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
