| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 研究思路和方法 | 第15页 |
| 1.5 创新点 | 第15-17页 |
| 2 理论综述 | 第17-22页 |
| 2.1 绩效管理的基本流程 | 第17-19页 |
| 2.1.1 绩效计划 | 第18页 |
| 2.1.2 绩效执行 | 第18页 |
| 2.1.3 绩效评价 | 第18-19页 |
| 2.1.4 绩效反馈 | 第19页 |
| 2.1.5 绩效结果的运用 | 第19页 |
| 2.2 绩效考核的相关方法 | 第19-22页 |
| 2.2.1 目标管理 | 第19-20页 |
| 2.2.2 关键绩效指标 | 第20页 |
| 2.2.3 平衡记分卡 | 第20-21页 |
| 2.2.4 360度绩效反馈 | 第21-22页 |
| 3 P公司车险业务部门人员绩效考核体系现状 | 第22-30页 |
| 3.1 P公司车险业务部门概况 | 第22-23页 |
| 3.1.1 车险业务部门的组织架构 | 第22-23页 |
| 3.1.2 车险业务部门的岗位人员现状 | 第23页 |
| 3.2 P公司车险业务部门人员绩效考核体系现状 | 第23-27页 |
| 3.2.1 部门经理绩效考核现状 | 第24-25页 |
| 3.2.2 员工绩效考核现状 | 第25-27页 |
| 3.3 P公司车险业务部门人员绩效考核体系中存在的问题 | 第27-28页 |
| 3.3.1 考核指标不严密 | 第27页 |
| 3.3.2 轻视考核过程 | 第27页 |
| 3.3.3 考核结果主观性过强 | 第27页 |
| 3.3.4 实施中缺乏有效的沟通反馈机制 | 第27-28页 |
| 3.3.5 绩效考核结果运用范围狭隘 | 第28页 |
| 3.4 P公司车险业务部门人员绩效考核体系存在问题的原因分析 | 第28-30页 |
| 3.4.1 公司管理层对绩效考核不够重视 | 第28-29页 |
| 3.4.2 公司内部缺乏以“绩效”为导向的企业文化 | 第29页 |
| 3.4.3 缺乏合理的工作分析、科学的组织机构设置和明确的职责划分 | 第29-30页 |
| 4 P公司车险业务部门人员绩效考核体系优化研究 | 第30-50页 |
| 4.1 P公司车险业务部门人员绩效考核体系优化的总体思路及原则 | 第30-31页 |
| 4.1.1 优化的总体思路 | 第30页 |
| 4.1.2 优化的原则 | 第30-31页 |
| 4.2 做好绩效考核体系优化的基础工作 | 第31-32页 |
| 4.3 持续有效的跟踪辅导 | 第32-34页 |
| 4.4 制定绩效考核方案 | 第34-46页 |
| 4.4.1 开展工作分析 | 第34页 |
| 4.4.2 修订岗位说明书 | 第34-39页 |
| 4.4.3 制定部门关键绩效指标KPI | 第39-41页 |
| 4.4.4 制定不同岗位员工关键绩效指标KPI | 第41-46页 |
| 4.5 建立绩效反馈面谈机制 | 第46-48页 |
| 4.6 强化绩效考核结果的运用 | 第48-50页 |
| 4.6.1 将考核结果与员工职级调整挂钩 | 第48页 |
| 4.6.2 将绩效考核结果用于员工培训与开发决策 | 第48-49页 |
| 4.6.3 将绩效考核结果作为员工岗位调配的依据 | 第49-50页 |
| 5 方案成功实施的保障措施 | 第50-53页 |
| 5.1 争取公司高层领导支持 | 第50页 |
| 5.2 进行有效培训 | 第50-51页 |
| 5.3 全程做好沟通工作 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录 | 第56-58页 |
| 后记 | 第58-59页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第59页 |
