| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-16页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·国内外200km/h机车及制动工况动力学性能研究 | 第13-15页 |
| ·国内研究状况 | 第13-14页 |
| ·国外研究状况 | 第14-15页 |
| ·课题的提出 | 第15页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 机车动力学模型及轨道参数 | 第16-25页 |
| ·200 km/h六轴交流电力传动机车物理模型 | 第16-18页 |
| ·一系悬挂参数 | 第17页 |
| ·二系悬挂参数 | 第17-18页 |
| ·驱动装置悬挂参数 | 第18页 |
| ·轮轨接触几何关系 | 第18-19页 |
| ·运动微分方程 | 第19页 |
| ·轨道参数 | 第19-24页 |
| ·轨道不平顺 | 第19-21页 |
| ·曲线轨道参数 | 第21-24页 |
| ·曲线超高 | 第21-22页 |
| ·曲线半径 | 第22-23页 |
| ·缓和曲线 | 第23-24页 |
| ·圆曲线及夹直线 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 机车动力学性能评价方法 | 第25-28页 |
| ·平稳性 | 第25-26页 |
| ·安全性 | 第26-27页 |
| ·轮轴横向力限值 | 第26页 |
| ·脱轨系数 | 第26-27页 |
| ·轮重减载率 | 第27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 惰行工况机车动力学分析 | 第28-39页 |
| ·垂向平稳性 | 第28-29页 |
| ·横向平稳性 | 第29-31页 |
| ·轮轴横向力 | 第31-32页 |
| ·轮重减载率 | 第32-33页 |
| ·脱轨系数 | 第33页 |
| ·临界速度 | 第33-37页 |
| ·线性临界速度计算 | 第34-35页 |
| ·非线性临界速度计算 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第五章 制动工况下机车动力学分析 | 第39-65页 |
| ·制动力和粘着力 | 第39-40页 |
| ·制动工况的仿真 | 第40页 |
| ·直线运行动力学性能分析 | 第40-52页 |
| ·垂向平稳性指标 | 第41-43页 |
| ·横向平稳性指标 | 第43-45页 |
| ·轮轴横向力 | 第45-46页 |
| ·脱轨系数 | 第46-48页 |
| ·轮重减载率 | 第48-49页 |
| ·临界速度 | 第49-52页 |
| ·曲线运行动力学性能分析 | 第52-65页 |
| ·垂向平稳性 | 第53-55页 |
| ·横向平稳性 | 第55页 |
| ·轮轴横向力 | 第55-56页 |
| ·脱轨系数 | 第56-57页 |
| ·轮重减载率 | 第57-59页 |
| ·蠕滑力 | 第59-64页 |
| ·相同线路条件下惰行工况和制动工况的比较 | 第60-64页 |
| ·不同制动力矩的比较 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 悬挂参数对制动动力学影响 | 第65-72页 |
| ·悬挂参数对直线垂向平稳性的影响 | 第65-69页 |
| ·一系垂向刚度 | 第65-67页 |
| ·二系垂向刚度 | 第67页 |
| ·一系垂向阻尼 | 第67-68页 |
| ·二系垂向阻尼 | 第68-69页 |
| ·悬挂参数对曲线通过的影响 | 第69-71页 |
| ·一系纵向刚度 | 第69-70页 |
| ·一系横向刚度 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 结论和展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79页 |