| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.3 相关文献综述 | 第8-9页 |
| 1.3.1 国外情况 | 第8-9页 |
| 1.3.2 国内情况 | 第9页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第9-11页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.5 研究思路框架 | 第11-13页 |
| 第二章 绩效考核基本概念及相关理论 | 第13-16页 |
| 2.1 中层管理人员概念 | 第13页 |
| 2.2 绩效与绩效考核指标 | 第13页 |
| 2.3 绩效考核及绩效考核的主要方法 | 第13-14页 |
| 2.4 绩效考核理论基础 | 第14-16页 |
| 第三章 J车辆段中层管理人员绩效考核现状 | 第16-30页 |
| 3.1 J车辆段概况 | 第16-17页 |
| 3.2 J车辆段中层管理人员现状 | 第17-20页 |
| 3.3 J车辆段中层管理人员绩效考核现行的考核办法 | 第20-30页 |
| 3.3.1 安全生产责任制考核办法 | 第20-24页 |
| 3.3.2 季度综合绩效考核办法 | 第24-28页 |
| 3.3.3“两违两漏”积分制考核办法 | 第28-30页 |
| 第四章 存在问题分析 | 第30-36页 |
| 4.1 绩效考核现状问卷调查 | 第30-33页 |
| 4.2 绩效考核现状访谈情况 | 第33页 |
| 4.3 绩效考核指标与岗位的履职结合不够紧密 | 第33-34页 |
| 4.4 考评的周期设置还不够科学 | 第34页 |
| 4.5 考评者队伍的综合素质和专业能力还有欠缺 | 第34-36页 |
| 4.5.1 考核者自身素质有差距 | 第34-35页 |
| 4.5.2 专业能力略显不足 | 第35-36页 |
| 第五章 问题改进建议 | 第36-48页 |
| 5.1 构建绩效考核体系 | 第36-37页 |
| 5.1.1 准备工作 | 第36-37页 |
| 5.1.2 收集考核数据、信息、资料 | 第37页 |
| 5.2 绩效考核指标及权重的设计 | 第37-41页 |
| 5.2.1 业绩考核指标及权重的设计 | 第37-40页 |
| 5.2.2 非业绩考核指标及权重的设计 | 第40-41页 |
| 5.3 科学调整绩效考核的周期 | 第41页 |
| 5.4 绩效考核工作流程的改进 | 第41-45页 |
| 5.4.1 绩效考核程序 | 第41-42页 |
| 5.4.2 绩效考核结果的反馈和申诉 | 第42-45页 |
| 5.4.3 绩效考核结果的运用 | 第45页 |
| 5.5 选配和打造专业的考评人员队伍 | 第45-46页 |
| 5.5.1 选配高素质高水平的人员 | 第45-46页 |
| 5.5.2 对现有人员进行专业的培训 | 第46页 |
| 5.6 建立健全绩效考核保障机制 | 第46-48页 |
| 第六章 结论与展望 | 第48-50页 |
| 6.1 结论 | 第48-49页 |
| 6.2 展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 附录A J车辆段中层管理人员绩效考核现状问卷调查表 | 第52-54页 |
| 附录B J车辆段中层管理人员绩效考核访谈提纲 | 第54-55页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |