| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第9页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第9-10页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第10页 |
| 1.4 研究思路和框架结构 | 第10-13页 |
| 2 相关概念及职业生涯管理理论综述 | 第13-18页 |
| 2.1 相关概念的界定 | 第13-14页 |
| 2.2 职业生涯规划管理的理论综述 | 第14-18页 |
| 2.2.1 职业生涯规划管理相关概念 | 第14-15页 |
| 2.2.2 马斯洛需求层次理论 | 第15-16页 |
| 2.2.3 舒伯的职业生涯发展理论 | 第16-17页 |
| 2.2.4 帕金森的职业—人匹配理论 | 第17-18页 |
| 3 D航空公司专业技术人员职业生涯管理现状分析 | 第18-30页 |
| 3.1 D航空公司基本概况 | 第18-19页 |
| 3.2 D航空公司的人力资源管理概述 | 第19-24页 |
| 3.2.1 D航空公司的组织架构 | 第19-20页 |
| 3.2.2 D航空公司的人力资源管理基本现状 | 第20-22页 |
| 3.2.3 D航空公司专业技术人员流失现状 | 第22-24页 |
| 3.3 D航空公司专业技术人员职业生涯管理现状分析 | 第24-30页 |
| 3.3.1 D航空公司的专业技术人员访谈调查分析 | 第24-26页 |
| 3.3.2 D航空公司专业技术人员职业生涯管理现状与存在的问题 | 第26-28页 |
| 3.3.3 D航空公司专业技术人员职业生涯规划管理发展与区域同行业的比较 | 第28-30页 |
| 4 D航空公司专业技术人员职业生涯规划管理对策 | 第30-45页 |
| 4.1 专业技术人员职业生涯发展概述 | 第30-33页 |
| 4.1.1 飞行员职业生涯发展阶段及特点 | 第30-31页 |
| 4.1.2 地面专业技术人员职业生涯发展阶段及特点 | 第31-33页 |
| 4.2 专业技术人员职业生涯规划设计 | 第33-37页 |
| 4.2.1 专业技术人员职业生涯规划设计思路 | 第33-35页 |
| 4.2.2 专业技术人员职业生涯规划程序设计 | 第35-37页 |
| 4.3 专业技术人员职业生涯管理实施 | 第37-45页 |
| 4.3.1 D航空公司职业生涯管理实施现状 | 第37-39页 |
| 4.3.2 飞行员职业生涯管理实施 | 第39-41页 |
| 4.3.3 地面专业技术人员职业生涯管理实施 | 第41-45页 |
| 5 D航空公司专业技术人员职业生涯管理的保障措施 | 第45-48页 |
| 5.1 建立专业技术人员职业生涯管理的企业制度 | 第45页 |
| 5.2 营造有利于专业技术人员职业生涯管理的企业文化 | 第45-46页 |
| 5.3 落实专业技术人员职业生涯管理的企业行动 | 第46页 |
| 5.4 专业技术人员职业生涯管理实施过程中应重视的几个问题 | 第46-48页 |
| 6 结论与展望 | 第48-50页 |
| 6.1 研究结论 | 第48页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
