船舶参数横摇发生区间和幅值分布研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第10-14页 |
| 1.2.1 参数横摇研究进展 | 第10-13页 |
| 1.2.2 风载荷计算研究进展 | 第13-14页 |
| 1.3 本文工作 | 第14-16页 |
| 2 基本理论 | 第16-32页 |
| 2.1 运动方程 | 第16-18页 |
| 2.1.1 运动坐标系 | 第16页 |
| 2.1.2 船舶运动方程 | 第16-18页 |
| 2.2 船舶参数横摇运动数学模型 | 第18-20页 |
| 2.2.1 纵浪和斜浪中船舶参数横摇运动方程 | 第18-19页 |
| 2.2.2 考虑风载荷的参数横摇运动方程 | 第19-20页 |
| 2.3 风载荷计算理论 | 第20-23页 |
| 2.3.1 Isherwood方法 | 第20-21页 |
| 2.3.2 藤原敏文方法 | 第21-23页 |
| 2.4 试验模型与计算方法介绍 | 第23-31页 |
| 2.4.1 试验模型介绍 | 第23-24页 |
| 2.4.2 数值模拟方法 | 第24-30页 |
| 2.4.3 解析求解方法 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 船舶参数横摇运动数值模拟研究 | 第32-52页 |
| 3.1 C11集装箱船参数横摇发生区间 | 第32-34页 |
| 3.2 多角度参数横摇数值模拟 | 第34-44页 |
| 3.2.1 数值计算海况组合 | 第34-35页 |
| 3.2.2 数值计算结果 | 第35-37页 |
| 3.2.3 结果分析 | 第37-44页 |
| 3.3 考虑风载荷参数横摇数值模拟 | 第44-51页 |
| 3.3.1 C11船风载荷系数 | 第44-46页 |
| 3.3.2 数值计算结果及分析 | 第46-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 4 船舶参数横摇运动解析解 | 第52-65页 |
| 4.1 确定参数激励项 | 第52-53页 |
| 4.2 斜浪参数横摇方程解析解 | 第53-64页 |
| 4.2.1 不考虑风载荷情况 | 第53-58页 |
| 4.2.2 考虑风载荷情况 | 第58-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 5 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 全文结论 | 第65-66页 |
| 5.2 研究展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录A 部分公式 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
