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张力腿平台出坞助浮关键技术研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第10-17页
    1.1 研究背景及意义第10-14页
    1.2 研究现状第14-15页
        1.2.1 助浮技术的研究进展第14页
        1.2.2 平台拖航的研究现状第14-15页
    1.3 论文研究内容第15-16页
    1.4 论文结构第16-17页
2 张力腿平台助浮体可选方案研究第17-29页
    2.1 方案设计基本原则第17页
    2.2 助浮体形式第17-22页
        2.2.1 橡胶气囊第17-20页
        2.2.2 钢制浮箱第20-22页
    2.3 张力腿平台助浮体可选方案第22-27页
        2.3.1 方案一:钢制浮箱安装在Pontoon上表面第22-23页
        2.3.2 方案二:钢制浮箱安装在Pontoon外侧第23-24页
        2.3.3 方案三:钢制浮箱安装在Pontoon内侧第24-25页
        2.3.4 方案四:橡胶气囊安装在Pontoon外侧第25-26页
        2.3.5 方案五:橡胶气囊安装在Pontoon内侧第26-27页
    2.4 本章小结第27-29页
3 张力腿平台稳性计算与校核第29-54页
    3.1 张力腿平台的稳性要求第29-33页
        3.1.1 张力腿平台的稳性第29页
        3.1.2 稳性衡准第29-33页
    3.2 稳性计算方法第33-38页
        3.2.1 初稳性高计算方法第34-35页
        3.2.2 大倾角稳性计算方法第35-38页
    3.3 基于三维造型的初稳性计算第38-40页
        3.3.1 初稳性高计算第39-40页
        3.3.2 初稳性高校核第40页
    3.4 基于全方位风向角的大倾角稳性计算第40-50页
        3.4.1 进水角计算第40-42页
        3.4.2 复原力臂计算第42-45页
        3.4.3 风倾力臂计算第45-47页
        3.4.4 大倾角稳性校核第47-50页
    3.5 结果分析第50-52页
        3.5.1 初稳性分析第50-51页
        3.5.2 大倾角稳性分析第51-52页
    3.6 本章小结第52-54页
4 张力腿平台拖航阻力第54-76页
    4.1 拖航阻力概述第54-57页
        4.1.1 拖航阻力的成因和分类第54-56页
        4.1.2 拖航阻力估算方法第56-57页
    4.2 理论方法及软件简介第57-62页
        4.2.1 流动控制方程第57-58页
        4.2.2 湍流模型第58-59页
        4.2.3 Fluent软件简介第59-62页
    4.3 拖航阻力计算分析第62-70页
        4.3.1 水阻力计算第62-68页
        4.3.2 空气阻力计算第68-70页
        4.3.3 总阻力第70页
    4.4 拖带方案设计第70-74页
        4.4.1 拖轮类型第70-72页
        4.4.2 拖力计算及拖轮配备第72-73页
        4.4.3 拖轮费用第73-74页
    4.5 结果分析第74-75页
    4.6 本章小结第75-76页
5 助浮体的安装与拆除第76-85页
    5.1 助浮体安装概述第76-78页
    5.2 助浮体安装技术第78-83页
        5.2.1 浮箱安装技术第79-81页
        5.2.2 气囊安装技术第81-83页
        5.2.3 方案分析第83页
    5.3 助浮体拆除技术第83-84页
        5.3.1 浮箱拆除技术第83-84页
        5.3.2 气囊拆除技术第84页
    5.4 本章小结第84-85页
6 方案论证分析第85-88页
    6.1 安全性分析第85页
    6.2 经济性分析第85-86页
        6.2.1 助浮体成本第85-86页
        6.2.2 拖轮费用第86页
    6.3 工艺性分析第86-87页
    6.4 本章小结第87-88页
7 总结与展望第88-90页
    7.1 总结第88-89页
    7.2 展望第89-90页
参考文献第90-93页
攻读硕士学位期间发表学术论文情况第93-94页
致谢第94-95页

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