| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 天然气和天然气发动机 | 第12-15页 |
| 1.2.1 天然气 | 第12-13页 |
| 1.2.2 天然气发动机 | 第13-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第17-20页 |
| 1.4 课题的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 三维数值模拟的理论基础 | 第21-42页 |
| 2.1 CONVERGE软件简介 | 第21-25页 |
| 2.1.1 自动化网格生成技术 | 第21-22页 |
| 2.1.2 化学反应机理 | 第22-23页 |
| 2.1.3 反应机理简化 | 第23-25页 |
| 2.2 有限体积法和PISO算法 | 第25-29页 |
| 2.2.1 有限体积法 | 第25-28页 |
| 2.2.2 PISO算法 | 第28-29页 |
| 2.3 计算模型 | 第29-41页 |
| 2.3.1 湍流模型 | 第29-32页 |
| 2.3.2 喷雾模型 | 第32-35页 |
| 2.3.3 燃烧模型 | 第35-39页 |
| 2.3.4 排放模型 | 第39-41页 |
| 2.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 柴油机工作过程建模及标定仿真 | 第42-56页 |
| 3.1 发动机参数 | 第42页 |
| 3.2 网格划分 | 第42-43页 |
| 3.3 计算参数设置 | 第43-46页 |
| 3.3.1 边界条件 | 第43页 |
| 3.3.2 初始条件 | 第43-45页 |
| 3.3.3 激活模块 | 第45-46页 |
| 3.4 计算结果及分析 | 第46-55页 |
| 3.4.1 缸内平均热力参数的计算结果分析 | 第46-48页 |
| 3.4.2 缸内燃烧过程多物理场分析 | 第48-50页 |
| 3.4.3 排放性分析 | 第50-55页 |
| 3.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 双燃料发动机工作过程仿真及分析 | 第56-73页 |
| 4.1 双燃料发动机燃烧机理简述 | 第56-57页 |
| 4.2 天然气替代率对燃烧的影响 | 第57-64页 |
| 4.2.1 天然气替代率对缸内压力和放热率的影响 | 第59-60页 |
| 4.2.2 天然气替代率对缸内温度的影响 | 第60-64页 |
| 4.3 天然气替代率对排放的影响 | 第64-71页 |
| 4.3.1 天然气替代率对NO_x排放的影响 | 第64-66页 |
| 4.3.2 天然气替代率对HC排放的影响 | 第66-67页 |
| 4.3.3 天然气替代率对CO排放的影响 | 第67-70页 |
| 4.3.4 天然气替代率对CO_2排放的影响 | 第70-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 双燃料发动机多喷策略研究 | 第73-106页 |
| 5.1 预喷时刻对燃烧的影响 | 第73-80页 |
| 5.1.1 预喷时刻对缸内压力和放热率的影响 | 第74页 |
| 5.1.2 预喷时刻对缸内温度和燃烧相位的影响 | 第74-79页 |
| 5.1.3 预喷时刻对排放的影响 | 第79-80页 |
| 5.2 主喷时刻对燃烧的影响 | 第80-84页 |
| 5.2.1 主喷时刻对缸内压力和放热率的影响 | 第80-81页 |
| 5.2.2 主喷时刻对缸内温度和燃烧相位的影响 | 第81-83页 |
| 5.2.3 主喷时刻对排放的影响 | 第83-84页 |
| 5.3 预喷油量比重对燃烧的影响 | 第84-88页 |
| 5.3.1 预喷油量比重对缸内压力和放热率的影响 | 第85-86页 |
| 5.3.2 预喷油量比重对缸内温度和燃烧相位的影响 | 第86-87页 |
| 5.3.3 预喷油量比重对排放的影响 | 第87-88页 |
| 5.4 三次喷油策略对燃烧的影响 | 第88-92页 |
| 5.4.1 三次喷油对缸内压力、放热率和温度的影响 | 第89-91页 |
| 5.4.2 三次喷油对排放的影响 | 第91-92页 |
| 5.5 后喷油量比重对燃烧的影响 | 第92-96页 |
| 5.5.1 后喷油量比重对缸内压力和放热率的影响 | 第93-94页 |
| 5.5.2 后喷油量比重对缸内温度和燃烧相位的影响 | 第94-95页 |
| 5.5.3 后喷油量比重对排放的影响 | 第95-96页 |
| 5.6 多喷策略下不同替代率对燃烧的影响 | 第96-104页 |
| 5.6.1 二次喷射下不同替代率对缸内压力和放热率的影响 | 第97-98页 |
| 5.6.2 二次喷射下不同替代率对缸内温度和燃烧相位的影响 | 第98-99页 |
| 5.6.3 二次喷射下不同替代率对排放的影响 | 第99-101页 |
| 5.6.4 三次喷射下不同替代率对缸内压力和放热率的影响 | 第101-102页 |
| 5.6.5 三次喷射下不同替代率对缸内温度和燃烧相位的影响 | 第102页 |
| 5.6.6 三次喷射下不同替代率对排放的影响 | 第102-104页 |
| 5.7 本章小结 | 第104-106页 |
| 结论与展望 | 第106-109页 |
| 参考文献 | 第109-115页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116页 |
