低速机曲柄连杆机构动态特性与疲劳计算研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 课题研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第15-16页 |
| 第2章 动态应力分析理论知识 | 第16-24页 |
| 2.1 刚性多体动力学原理 | 第16-18页 |
| 2.2 柔性多体动力学原理 | 第18-20页 |
| 2.3 有限元法计算原理 | 第20-21页 |
| 2.4 疲劳分析理论背景 | 第21-22页 |
| 2.4.1 疲劳分析的基本概念 | 第21页 |
| 2.4.2 疲劳破坏的机理 | 第21-22页 |
| 2.4.3 影响疲劳的主要因素 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 曲柄连杆机构刚体动力学分析 | 第24-33页 |
| 3.1 多刚体分析模型的建立 | 第24-29页 |
| 3.1.1 建立曲柄连杆机构三维模型 | 第24-26页 |
| 3.1.2 建立曲柄连杆机构多刚体动力学模型 | 第26-29页 |
| 3.2 多刚体动力学仿真计算结果分析 | 第29-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 曲柄连杆机构刚柔耦合仿真分析 | 第33-58页 |
| 4.1 刚柔耦合模型的建立 | 第33-40页 |
| 4.1.1 曲柄连杆机构网格划分 | 第33-34页 |
| 4.1.2 模态中性文件的计算 | 第34-39页 |
| 4.1.3 曲柄连杆机构刚柔耦合多体动力学模型 | 第39-40页 |
| 4.2 刚柔耦合结果分析 | 第40-52页 |
| 4.2.1 连杆动态应力分析 | 第40-46页 |
| 4.2.2 曲轴动态应力分析 | 第46-52页 |
| 4.3 刚性体与柔性体模型计算结果对比 | 第52-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 基于有限元法的曲柄连杆机构动力学分析 | 第58-74页 |
| 5.1 有限元分析模型的建立 | 第58-62页 |
| 5.1.1 三维模型的修改 | 第58-59页 |
| 5.1.2 材料属性的设置和网格的划分 | 第59页 |
| 5.1.3 载荷与约束条件的施加 | 第59-62页 |
| 5.2 结果分析 | 第62-71页 |
| 5.2.1 连杆计算结果分析 | 第62-67页 |
| 5.2.2 曲轴计算结果分析 | 第67-71页 |
| 5.3 两种计算方法结果对比 | 第71-73页 |
| 5.3.1 计算结果的差异分析 | 第71-72页 |
| 5.3.2 两种计算方法的特点对比 | 第72-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 第6章 曲轴与连杆疲劳计算分析 | 第74-82页 |
| 6.1 疲劳分析计算模型的建立 | 第74-77页 |
| 6.2 疲劳计算结果分析 | 第77-81页 |
| 6.2.1 连杆疲劳安全系数分析 | 第77-79页 |
| 6.2.2 曲轴疲劳安全系数分析 | 第79-81页 |
| 6.3 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
